Joka vuosi Stakesissa kuski kiihdyttää liian aikaisin ja tulee epätasainen lähtö. Muistan kun Passionate Kempkin hävisi lähtöauton kuljettaja mokauksen takia. Tänään taas sama juttu. Herra varjelkoon meitä.
Useamman Kuopion lähdön netin kautta seuranneena sanoisin jotta lähtöautossa saatikka sen kuljettajassa ei ollut vikaa missään lähdössä.
Vaikka useampikin lähtö "maallikon" silmiin näytti siltä, että ihan reiluudesta jokaista lähtöön osallistujaa kohtaan useampikin lähtö olisi pitänyt uusia niin kuitenkin valjakko on itse vastuussa siitä, miten lähtöautoa lähestytään.
Joku juoksee liian kovaa siivekkeiden taakse ja seuraamuksena voi olla esim. laukka tai joku jättäytyy jostain syystä lähtöpaikastaan liian taakse ja "myöhästyy" lähdöstä.
Eikä näin tapahdu vain Kuopiossa "tiettynä päivänä". Lähtöauton "väärää kiihdytystä" sattuu monella pelaajien seuraamilla radoilla.
millä radoilla on tuo tempomatic käytössä lähtö autoissa ,kysyn kun tiiä
toisaalta hyvä syyllinen pieleen menneille peleille on lähtöauto %))
Kuopiossa olen monet kerrat käynyt, mutta voisiko syynä ollakin huonot äänentoistolaitteet, joiden taso ei riitä välittämään kuuluttajan selostuksia ja ilmoitusta lähtöön käytettävästä ajasta.
Kuskihan voi olla katveessa ja estynyt näin saamaan ajantasa informaatiota. Vaikeaa tuollaista epätasaista lähtöä on muuten selittää.
Auton katollahan on myös kello, jota voi ihan katsoa.
Tietenkin jos aurinko paistaa huonossa kulmassa ei kelloa näe...
Etelä-suomen radoilla ainakin tempomaatit käytössä.
kaikki menee pieleen kuten Kuopiossa lähes kaikki taloudenpidosta ja maalikamerasta yms. lähtien
Kulaus liikaa taas Kulauksella. Bissee lissää
jos hakee selitystä sille, ettei tiedä milloin lähtö on lähdössä. Lähtöautossa on kello, josta voi katsoa, lisäksi joka ainoalla radalla on "minuutti starttiin" biisi, jonka jokainen kuulee, vaikka olisi raviradan vessassa. Lisäksi jos ei kuulutuksia kuule, jotka tulee selkeästi kaiuttimista, niin jo on kuuroa sakkia. Ei siellä lämmitysvaiheessa niin kova meteli ole kuin kilpailutilanteessa, ettei kuskit kuule kuulutuksia.
Kannattaa opetella menemään ja opettaa se hevonen sinne lähtöauton taakse, ettei tarvitse selitellä, miksi myöhästyy lähdöstä, tai pitää kiirehtiä niin, että törmää puomiin. Jokainen tietää, että lähtöauto ei kiihdytä alta pois ennen kuin vasta kun lähdön tapahtuessa, joten on turha yrittää ottaa jotain heijaavaa lähtöä ja sitten selitellä, että lähtöauto nykäisi.
Kumma ku just vaan Kuopiossa on tämä ongelma.
vai onko vain kirjoittajan mielestä?
Kyllähän lähtöauto ongelmia on ollut Finlandia ajosta lähtien, jota ei kyllä ajettu Kuopiossa. Siltikin väitän, että eipä se vika ole aina siinä lähtöautossa. Eli kyllä niitä tilanteita sattuu ihan joka radalla, eikä ne syyt ole välttämättä aina siinä lähtöautossa, vaan siinä, että osa kuskeista yrittää heijaavaa lähtöä, johon tarvitaan oikea-aikainen lähestyminen hieman jättäytymällä ja nopeasti kiihdyttämällä siten, että hevonen on kovassa vauhdissa jo siinä vaiheessa, kun muut aloittavat puomin irrottaessa vasta kiihdytyksen. Kun se hyökkäys ja heijaus epäonnistuu, helposti syytetään lähtöautoa.
Satametriä ennen lähtölinjaa, missä hevosten tulisi olla omilla paikoillaan, oli eturivissä paikallaan neljä hevosta, lähtölinjalle eturiviin saatiin yksi hevonen lisää.
Muut olivat ties missä! Katsokaapas videokirjastosta.
Paljon vähemmästä on lähtöjä normaalisti otettu takaisin. Selkeä uusinnan paikka!
Paljon vähemmästä, eli yhden hevosen puuttuminen eturivistä 100m ennen lähtölinjaa aiheuttaa useinmiten lähdönuusinnan, nyt niitä puuttui silloin NELJÄ!
Tuon olisi kaiken järjen mukaan olla nelinkertainen lähdönuusinta!
jos toisessa rivissä oleva hevonen häiriintyy jättäytymisestä. Muuten se on ihan kuskien vastuulla keritä sinne auton taakse, eikä siis se ole mikään selitys, että pitää ottaa takaisin, jos ei ole kerinnyt mukaan.
Jos ei häiriötä, niin se on sama vaikka sieltä myöhästyy kaikki muut paitsi yksi hevonen auton takaa. Ei riitä syyksi.
No mites ratojen 11 ja 12 voivat hakea oikeat paikkansa (kuten eivät Kuopiossakaan hakeneet) jos eturivistä puuttuu paikoiltaan 4! ulointa hevosta?
Minimaalisen pienemmistä syistä on tavattu lähtöjä uusia vaan jostain syystä ei tätä?
Kun joskus käytetään uusinnan syynä "epätasaista kiihdytystä", eikä sakkoja jaeta.
Niin kyllä tuo Stakesin kiihdytys on sellaisesta juuri malli esimerkki ja vieläpä ihan räikeimmästä päästä.
kerrota kovinkaan selkeästi säännöissä mitään. Kun puhutaan vain, "Heijaava lähtötapa tai jättäytyminen aiheuttavat joko uusinnan tai rangaistuksen". Kuinkas monta rangaistusta siellä jaettiin jättäytymisestä? :)
Tosin syyllistetään vähän lähtöauton kuskiakin, kun "Noin 20 metriä ennen lähtölinjaa, kun hevoset ovat samassa rintamassa, vauhtia voidaan kiihdyttää." Eli eihän sitä vauhtia voida kiihdyttää, jos hevoset eivät ole rintamassa.
Täytyy vain todeta, että ehkäpä nykyään täytyy alkaa miettimään tarkemmin ratoja joihin pelata, jos kerran toisilla radoilla on Hippoksen säännöt ja toisilla taas jotkut julkaisemattomat.
Linkki Ravikilpailusäännöistä (http://www.hippos.fi/raviurheilu/saannot/ravikilpailusaannot/autolahetys.416.xhtml)
Aika kelvoton kiihdytys, jos lähdön 12 hevosesta on sata ennen lähtölinjaa vain 5 hevosta sillä paikalla missä niiden kuuluisi olla.
että ne 5 ukkoa osasi sinne siivekkeen taakse, mutta nämä toiset katselivat toisiaan? Ei se silloin ole lähtöauton vika,vaan näiden urpojen, jotka odottivat varmaan jotain uusintaa, kun eivät viitsineet skarpata. Ja kerkesipä tuo Venäläinenkin tuohon porukkaan, vaikka oli takarivin paikalla. Kyllä paikat 10-12 voivat sinne lähemmäksi autoa ajaa valmiiksi. Jos he olisivat olleet siellä ja eturivistä olisi puuttunut hevosia, olisi uusinta voinut olla mahdollinen. Jättäytymisestä saa sakkoja, mutta se on tarkoituksenmukainen jättäytyminen ja uusinta silloinkin otetaan vain, jos häiritään takahevosia. Nyt nämä takahevoset jotka myöhästyivät eivät myöhästyneet toisten jättäytymisen takia, vaan kuskien päiväunien takia.
Turha enää uusia epätasaisen kiihdytyksen vuoksi, ellei tuollainen sadan metrin "karjalauma" aiheuta uusintaa....
se olisi lähtö uusia niille, jotka ovat asiallisesti kokoontuneet auton taakse. Oikeinhan se on, että kärsijät ovat niitä pelleilijöitä, jotka nukkuu ruususen unta missä sattuu, eikä ne jotka ovat säntillisesti lähtöauton takana starttaamassa. Kumma näkökulma tämä, että kaikenmaailman tempuilla ja jättäytymisillä pitäisi saada uusinta aikaiseksi. Ja lähtöautossa ei ollut mitään vikaa.
Lähtöautohan karkasi paniikinomaisesti jo alta pois 50m ennen lähtöviivaa.