Keula taktikointia vai ajoissa karkuun?

on paras, millä lähtö voitetaan.

;)

että saa keulat joltain muulta valjakolta ilmaiseksi ja silti tätä pussitellaan lopussa mahdollisimman pitkään. Tietyt "etikettisäännöt" unohtuvat välillä kyllä totaalisesti.
Mutta nämähän on näitä ajoja millä lähtö voitetaan. ;)

miten voit taata, että se hevonen pakenee alta vain nappia painamalla siitä keulasta. Ainakin monelle petsarille se tuntuu olevan käsittämätöntä. Aina syytetään kuskia, vaikka hevosellakin voi olla kivet kupissa, tai ei vaan syty kiriin kiinnipitämisen jälkeen.

Minä en ymmärrä lainkaan sitä, että pitäisi ajaa alta pois jos saa suosiolla keulat. Tällöinhän keulat pois antanut kuski haluaa hevoselleen selkäjuoksun. Koska keulaan mennyt hevonen tarjoaa jo sen halutun selän, niin miksi pitäisi vielä antaa vapaaehtoisesti tilaa? Pitäisikö vielä ottaa kiinni lopussa, että selässä juossut pääsee varmasti ohi.

Hyvät hevoset eivät jää pussiin, paitsi korkeintaan joskus ykkösradalta lähtiessään.

Tottakai paras taktiikka on ajaa ajoissa alta pois, - ja on 100% varma, ettei sillä takana peesaavalla ole vielä enemmän varaa.

Tuo on vähän sama, kuin miettisi, että onko jääkiekkoilijan järkevämpää taklata vastustaja saadakseen kiekon vai etevämpää mailatekniikka ja nopeutta hyödyntäen tehdä sama temppu.

Muuttujia on monia ja ei ole yhtä oikeaa taktiikkaa. Kuskin ammttitaitoa on tuntea oma ajokki ja vastustajat.

että tahallaan ajetaan lopussa alta pois ja annetaan tilaisuus ohitukseen, jos kaveri on alussa antanut keulat.

Se on pahimmanlaatuista lustaa, ja pelaajien kusettamista, jos ja kun tällaista tehdään.

Suoranaista sopupeliä pahimmillaan.

Yleensä sitä kai annetaan kuitenkin sen verran sitä tilaa, että pesaaja saa kakkosrahat.
Se on ihan reilu peli, mutta ihan turha kenenkään selässä roikkujan on kuvitella, että annetaan niin aikaisin tilaa, että kerkää vielä ohi tulla.

kun nyt täällä puolustellaan tätä "keulajarruttelu" menetelmää ja varmasti jo tänään tai huomenna joku on täällä parkumassa, että miksi ei ajanut reilusti alta pois jne jne, että pe*keleen jarruttelijat...
Tietty onhan se vähän kaksipiippunen juttu, mutta kyllä minä on ainakin liikaa nähnyt näitä jarrutellaan keulassa ja taktikoidaan ja sitten hävitään lähtö sen takia kun koitetaan olla niin nokkelia että! amatöörikuskit varsinkin saisi jättää tämän taktikoinnin ammattilaisille.
Onhan se niinkin että jos keulassa saa vetää ihan lunkisti kokomatkan, niin se pahin uhka tulee todennäköisesti siitä selästä eikä jostain ulkopareista, mutta so what, rehellistä kilvanajoa sanon minä, ei mitään jarruttelukilpailuja, ihan yhtälailla se jarruttelu voi joskus olla se huonompi vaihtoehto ja hevonen "tukahdutetaan" siihen kiinnipitämiseen, eikä enää lähdekkään niinkuin kuski kuvittelee.
Minä olen ainakin liikaa nähnyt näitä "kikkailuja" ja niiden katastrofaalisia epäonnistumisia.

on vissiin jutut vähissä täällä,voi pyhä sylvi,tämähän on tuloskilpailu,eikö??

tuloskilpailu kyllä, mutta ehkä jatkossa on sitten parempi, että jokainen kuski pitää sen keulapaikan eikä päästä ketään edelleen, kun täällä Suomessa nämä "herrasmies elkeet ja etikettisäännöt" unohdetaan täysin.
Ei nämä suosikitkaan niin juhlisi, jos yhtäkkiä kunnioitus loppuisi ja nämä pussissa istuvat(johtavan takana normaalisti juoksevat) päättäisikin päästellä keulasta.
Niinkuin eilen Heikari A.T.Vekkulin rattailla sanoi että eiköhän se kunnioitus ole ansaittu muilta että keulaan saa vain päästellä vapaasti, niin menisihän se vaikeammaksi, jos näitä ei niin suosiolla keulaan päästettäisikään, kun ei olla valmiita ajamaan alta pois.
Minun mielestäni se on vaan niin että jos toinen tekee juoksusi helpommaksi ja päästää suosiolla keulaan, niin kyllä sitäkin on lopussa muistettava!

Minusta tämä Jonezyn aloittama topiikki ei ole ollenkaan turha. Asia ei ole kovinkaan yksiselitteinen, ja on hyvä että mielipiteet menevät ristiin. Itse komppaan nimimerkkejä Pörhö ja Lusta pois. Mutta pointteja on muillakin.

En ole koskaan ymmärtänyt tällaista julkilausumatonta etikettiä, jossa ajajat huudoin sopivat siitä kuka päästetään keulaan, ja sitten jotenkin vastavuoroisesti tulisi velvollisuus antaa tilaa loppusuoralla keulojen antajalle tuikata (vähintään) kakkoseksi. Tulosurheilua tämä on. Jos antaa suosiolla keulat, niin kantakoon vastuun, ettei tilaa tule. Se on oma päätös, silloin selkäjuoksu on ollut omistajan tai kuskin toiveissa. Jos vapaaehtoisesti luopuu toisen hyväksi kuitenkin omaa parastaan ajatellen, niin ei kai siitäkään voi syyttää. Usein kyllä näkee HU:ssa kommentteja, että annoin suosiolla keulat, mutta eipä viitsinyt kaveri ajaa alta pois. Syitä voi olla monia niinkuin täällä on todettu.

Sitten se toinen puoli. Välillä nähdään, että kaksi tai useampi valjakko avaa "kymppiä" haluamatta luopua keulapaikasta. Onko tämä järkevää. On ja ei minun mielestäni. Vähän kuin vangin dilemma. Jos annat pois, otat riskin että et saa koskaan tilaa, ja etu on toisella. Yleensä se etu kuitenkin on niillä muilla kymmenellä kun paahdat tämä mielessäsi eteenpäin. Nyt on tullut vielä lisämauste, kun statisteiksi etukäteen luokitetuille ryhdytään antamaan rangaistuksia törkeästä ahdistamisesta yms jos koettaa ajattaa etukäteen paremmaksi arvioitua valjakkoa oikein kunnolla. Kohta menee arpapeliksi kun tuomaristo arpoo, kuka saa prässätä alussa suursuosikkia ilman rangaistusta. Eihän näitä paljoa ole ollut, sen myönnän, mutta jäljet pelottavat.

Jonezyltä minusta hyvä topiikki. Ei tähän mitään ratkaisua saada. Pelimiehenä kestän kyllä vaikka mitkä ratkaisut, mutta jos olisin hevosenomistaja, loppuisi luotto kuskiin kuin kuskiin jos 3-4 krt ajaisi "alta pois", ja häviäisi tonnin pari per kerta.

ensin kirjoittaa aiheen kysymysmuodossa kuin hän haluaisi keskustelua ja mielipiteitä palstalle. Kun niitä tulee, hän selittelee ja vääntelee asiaa, eikä hyväksy sitten kuitenkaan että mielipiteet eriää? Kannattaisiko olla kirjoittamatta mitään, jos ei kertä kestä sitä, että kaikki eivät olekkaan samaa mieltä kanssasi?

eriävät mielipiteet ovat aina tervetulleita =).
ei tässä muuten mitään keskustelua saataisikaan aikaiseksi. =)