Kuskin vaikutuksesta lopputulokseen

Noin laajalla seurannalla voimme olla jo varmoja vaikutuksesta..

Nojoo, jos kuskilla ei olisi väliä ei kukaan maksaisi kuskeista. Jos joku on sitämieltä että kuskilla ei ole väliä niin soittakaa jollekkin valmentajalle joka ajuuttaa. Suomessa ainoastaan Korpi ajaa ammattivalmentajista tosipaikassa itse..

zimba boko kaudet 2008-2009

m nieminen 5 0-0-2 ~800e/startti
j kontio 9 4-1-1 ~8500e/startti

esimerkki, mutta raveja 30 v seuranneena voisin latoa kehiin monta muutakin vastaavaa. Otin ton Glamour Jetin esimerkin vaan siksi, että huomattuani juuri tolla hevosella kuskin suuren merkityksen, nettosin siitä pari kertaa melko makoisasti. Se vaan sopi toisen ajotyyliin paremmin.

Tietääkös sitten basman minkä takia Teivainen ajoi noinkin paljon lähtöjä Glamour Jetillä eikä Nieminen ?

tulosten takia. Omaan pelikäyttäytymiseeni sillä oli ainakin iso vaikutus ensi erheiden jälkeen. Tulos tai ulos ?

yllätten basman jätti pois vuoden 2004, jolloin Glamour Jet tienasi 12 startissa 27902 euroa, 11 startissa totoon. Voi vähän totoprosentti nousta, samoin rahat/startti.

Aika "fiksua" rajata basmanilta joku tietty aika ja vetää siitä johtopäätökset. No, toisaalta en muista basman-nimimerkkiäkään aiemmin käytetyn joten se siitä...

Osin varmasti senkin takia mutta myös siksi että Niemisellä oli noissa lähdöissä myös muita tallinsa hevosia ajettavana kuten Passionate Kemp.

Basman, otithan tietysti huomioon, että monissakin isorahaisissa lähdöissä Markku itse ajoi jotain muuta hevosta. Välillä Markulla oli Passionate, jolla yleensä ennen maalissa, tosin ainakin kuopio poikkeuksena. Monesti Markku ajoi itse Popularia, jolla taisi olla Glamour Jetin takana joka kerta. Pelkästään tälläkin on jo melkoinen merkitys esim. rahat/st lukemiin. Pelasitko Glamouria myös silloin kun Markku ajoi Passia?

Tottakai kuskillakin on merkitystä, muttei maailma tässäkään tapauksessa ole ihan mustavalkoinen. Mukavaa kuitenkin sinun kannaltasi, että oman ahaa-elämyksen ansiosta olet löytänyt metodin voittavaan pelaamiseen. :)

Tosipaikassa Suomalaisista ei pärjää ku Kontio. Tosin Lahtinen jo aika lähellä Kontiota.

että jätin vuoden 2004 tarkoituksella pois kahdesta syystä: 1. Teivainen ei ajanut silloin laisinkaan, joten tulokset eivät keskenään vertailukelpoisia ja 2. uran alkustartit nollasarjoissa ovat statistiikan kannalta harhaanjohtavia, koska sijoitukset ja raha ovat silloin helpompia saavuttaa !

tiedätkös, mistä nimimerkki basman tulee ? Oletko kuinka kauan seurannut raviurheilua ?

Ai se on syy kun Teivainen ei ajanut silloin laisinkaan että silloin ei voida tehdä kokonaisvertailua vuosista 2004-2006 ?

"koska sijoitukset ja raha ovat silloin
helpompia saavuttaa !"

Ei tuota rahaakaan hepo tienannut niin paljoa v. 2004 kuin v. 2005-2006 joten siinäkin meni metsään väitteesi. Vieläkin helpompaa rahojen osalta näytti olevan myöhemmin...

90-luvulta lähtien. Sitä aiempia koniraveja en seurannut.

täsmennyksenä vielä, että Antti ei ajanut Glamour Jettiä vielä vuonna 2004, joten vertaillaan vain niitä vuosia, joita veljekset ajoivat hevosella yhtä aikaa eli 05-06. Raha ja varsinkin statistiikka on todellakin helpompi ansaita nollasarjoissa kuin myöhemmin. Poikkeuksena tietenkin nämä Passionatet. Basman oli Sarkolan Sepon tuulennopea kilparuuna 80-luvun alkuvuosilta. Ohitti kerran Teivossa lähtöautonkin lähtöpaineissaan ja aiheutti uusintalähdön. Ennätys silloin 15-pinnassa, joka oli kova aika niissä sarjoissa ja siihen aikaan.

Jos tarkoitat 70-luvun kohtuullista kilparuunaa, niin toivottavasti sinulle ei käy samoin.

Enkä tarkoita nyt pelkästään tuota ruunausta, vaan Basmanin uran loppupuolta, oli meinaan vähän ankeampaa, ainakin radoilla.

Eipä tainnut 80-luvulla enää lepattaa, ja onkohan tossa 15-ajassakin vähän vuosien tuomaa kiiltoa? :)

Voidaan lähteä myös siitä että startit eivät ole keskenään vertailukelpoisia. Eri lähdöissä vastus on eri luokkaa ja samoin palkinnot eri kokoisia. Se vaan on kuitenkin niin että pelkistä tilastoista jotakin tiettyjä juttuja vertailemalla ei todellakaan voi päästä realistiseen tulokseen.

Mutta Basman voi vertailla toki halutessaan ihan mitä vaan ja napata otannan mistä kohdasta tahansa ja uskotella itselleen vertailun perusteella mitä lystää ;)

eivät todellakaan menneet kilpailullisesti putkeen. Eli lähtötilanteessa kuumeni aika lailla ja toppasi yleensä maalisuoran alussa johdettuaan parhaimmillaan yli 100:lla metrillä. Mutta uran alkuvaiheessa kulki hienosti ja ravi oli mukavaaa katsella. Hienoa, jos joku muukin muistaa vielä Basmanin mun ja Sarkolan lisäksi ! Toivottavasti tuo ruunaaminen ei osu itselle vielä ihan lähiaikoina...

basmanin startanneen vielä 80-luvun puolella. Täytyy kysellä Sarkolan Sepolta, hän muistanee asian paremmin. Itse oli Teivossa todistamassa Basmanin mailin matkan voittoa ajalla 16,3a, joten ainakin sen se kulki. 15-alkuista aikaa en itse ollut todistamassa joten siitä en lähde väittelemään. Oletkos itse "vivahteita" nähnyt monta Basmanin starttia ja muistatko vielä omistajan nimen ? Omistajan asuinpaikkakunta oli Mustasaari.

synt. v.1973
juoksi ennätyksensä 16,9a v. 1979. Samana vuonna tienasi puolet uransa reilusta 12000 eurosta. Saavutti urallaan 20 voittoa mutta vuoden 1979 jälkeen ei voittanut enää kertaakaan. Vuosina 1982 (6 starttia) ja 1983 (1 startti), jolloin starttasi uran viimeisen kerran, ei päässyt edes rahoille.

Siis 16,3a tuo ennätys eikä 16,9a

Kyllähän se starttailikin vielä 80-luvulla, mutta menestyksestä ei enää voinut puhua.

Aika monta Basmanin starttia on nähty, mutta on vielä sellainenkin muistikuva, jotta olis startannu jo Virastotalolla, elikkä Vanhalla Hippoksella. Voi olla kyllä virheellinenkin tuo muistelo, sillä pikkasen klimpeissä tahtoo muisti nykyään kulkea. Joutuu välillä tarkisteleen ohjelmista, tai nykyään netistä. :)

oli tietenkin Bengt Buss, jonka Pale (Vår Knab) varmaan kuittaa !

"Kertooko "kertoo" tosiasiat? Eikö UET finaalin voitto ole tosipaikka näytölle. Eikä kolme ohkastajan EM-titteliä ole tosipaikka? Eikä Pekka Korven näytöt riitä tosipaikoissa. Kontioon on turha verrata lukujen perusteelle. sillä lainaohjastaja ja valmentaja ovat eri viivalla, Kontio ja Korpi sillä lailla eri viivalla, että Kontio "lähti" Ruotsiin, missä palkinnot hieman erilaisia, kuin Suomessa.
Eli, jos puhutaan suomalaisesta ammattimiehestä, niin missään tapauksessa Kontion nimi ei silloin saa olla yksin. Lisäksi jotkut muut hyvät ajavat vaan Suomessa, mutta ovat taidoiltaan Kontion luokkaa!

Kyllä vertailu glamour jetin kuski asiassa oli yksi euroopan huonoimmista! Jos toinen ajaa suurkisat ja toinen ns välistartit koska ajaa itse tallin lippulaivaa, tottakai teivainen tienaa enemmän kun ajaaa maken takana kakkosen jossain suurkisoissa. Basmani on kai yks kaikkien aikojen kovimpia pullareita, tais olla jossai heppaurheilussa tai seittemän oikein lehes juttuaki siit menneellä viikolla. Totuus kyllä on se että Antti on Markkua parempi ohjastaja sen tietää varmana kaikki

tai ei, oma pelitili koheni kummasti tuon vertailun aikanaan tehtyäni ja asiat siitä opittuani. Se riitti silloin mulle, enkä sitäpaitsi ole ainoa...

luulitko basman aiemmin että kuskilla ei ole eroja ?

Kyllähän tuolloinkin Teivainen oli ihan ajajaliigan kärjessä että ei kai tuossa mitään ihmeellistä ole.

Mutta pääasia että sinulla välähti asia jo tuolloin. Pikkuisen myöhemmin Basmanin juoksujen jälkeen...

minä en luule mitään, tulos ratkaisee !

kiitos taivaan isä että olet antanut meille pelikavereiksi tälläisiä basmaneja. kiitos. aamen.

ajoi 148 000€ yli 7000€/startti niissä lähdöissä missä Teivainen ajoi Glamout Jettiä, eli kumpi on parempi kuski?

Passionatella !