Niin tekevät, tosin töitä eivät tee yhtään. Aamupäivät syljeskellään kattoon ja iltapäivä väistellään. Sitten kolmen-neljän aikka raveihin.
Raveissa sitten revitään toisen treenama hevonen pilalle. Kiitos vaan miljonäärit, kehtaavatkin penkkirahaa pyytää, törkeyden huippu. Joku tolkku tähän on saatava.
Helpolla tulee kauheat tulot.
Uravalintakysymys. Myy hevosesi ja ryhdy ammattikuskiksi. Tienaat helposti miljoonia.
Jarmo Saarela ajaa vuodessa n. 100 000 km raveihin, veikkaan että omistajan perse ei sitä kestäisi.
Voi kuskien kanssa neuvotella palkkiosta ,ei kaikki ota samaa hintaa ja ajavat hyvin kun hevonen vaan on kunnossa.Suomessa on hyviä kuskeja ihan riittämiin ei kannata turhaan maksaa kovia palkkioita,
Aloittaja voisi vaikka laittaa nimiä listalle näistä miljonääreistä.
p.s. Normaali duunarikin tienaa miljoonan pari elämänsä aikana.
kerta, kun tästäkin asiasta vatuloidaan eri saiteilla. Sinne vaan ketjun aloittaja paanalle, voi maistaa sitä herkkua, ja miljoonia :-D
Kyllä nämä, jotka ovat ajajatilastojen kärkipäässä niin tienaavat hurjia summia, mistä hyvästä? perseellään istuvat aamusta iltaan! Rikkovat huvikseen vielä "vahingossa" muiden hevosia. Onhan se kiva prässätä kuolemasta pahinta kilpakumppania. Omistaja/Treenarikin iloisena katselee varikolta!
Mikä niillä on ajella! Löytyy Mersut,Gps:t,Tv:t kaikki herkut autoista. Siinä paljon perse kipeäksi tule 500 Mersun ratissa.
Siitä vaan Mersun rattiin ja ajelemaan ympäri Suomea raveihin. Ei noilla ajohommilla kuitenkaan pääse kuin keskipalkkaisen insinöörin vuosipalkoille joten turhaan kadehdit.
Parhaina vuosina ajelin työkseni kauppahommissa 120000-130000 km vuodessa. Ei ole herkkua pimeässä, sateessa, loskakelillä ja lumipyryssä, keväisin ja kesäisin tosin menettelee.
Joten lakkaa kadehtimasta.
kyllähän se joka alalla huiput tienaa hienosti. Suomalaisten raviohjastajien osalta vain terävin kärki pääsee kunnon ansiohin.
Duunia pääsee tekemään reippaasti, jotta leivässä pysyy. Auton ajamisestakin tulee tykätä sillä kilometreja vuodessa tulee 70.000 -100.000 km väliin. Vuonna 2008 kympin sakkiin vaadittiin vajaat 500.000 euroa sisään ajettua rahaa. Tosta kun saat 5% niin ei paljoa naurata, 15% jo hieman hymyilyttää.
Kolme kuskia ajoi yli miljoonan, joten siitä jo jää kohtuullisesti oli prosentti 5 tai 15.
Kattokaas niitten huippukuskien asusteita. Firmojen sponsorointi on miljoonaluokkaa huippukuskeille. Teivainen teki huippusopimuksen nesteen kanssa. Ja verottajalta 120 000 mukaan työmatka-kilometrikorvauksia vuodessa myös melkoinen lisä.
ajaa kuitenkin omistajillekin yli miljoonan vuodessa. Sitä miljoonaa nämä omistajat eivät koskaan saisi, jos nahkoja ajelisi omistajat itse.
p.s. Aloittajalle pikku laskutoimitus. Jos esimerkiksi Mika Forss on ajanut vasta 2:na vuotena omistajille miljoonan raviradalta, niin kuinka paljon luulet hänen palkkionsa olevan, jos luulet, että mies on tuosta vaan miljonääri?
Kyllähän Teivaisenkin täytyy ajaa toistakymmentä vuotta yli miljoona vuodessa omistajille rahaa, että on miljönääri. Ei se silloin kyllä minusta tunnu ihan siltä, että ne miljoonat tulee hetkessä? Vai kuinka paljon kuvittelit kuskien palkkion olevan?
laita nimesi esiin ja aja tästä lähtien itse omallasi. Olisi mukava seurata tällaista toopea tällaisen katkeran kirjoituksen jälkeen. Montako miljonäärihevosta sinulla on, että olet maksanut miljuunia kuskeillekin siitä, että ajavat hevosiasi?
Iltaa ! Tämä se vähän kummastuttaa että mistä tämä 15 % on tullut ja kuinka se on ollut samana jo ties kuinka pitkään; itse muistan 30 v takaa? Ja vielä kuinka se on sama lähes joka kuskille ?
Jotenkin tuntuu että tässä jutussa ei markkina talous toimi.
Lähes kaikki ammattikuskit ottaa ammattivalmentajan hevosista ja suurkilpailuvoitoista 5% palkkion ja penkkirahat. Tämä 15% on se peruspyynti. Yksikään kuski ei ole karkuun lähtenyt, jos on ollut puhetta, että voiko hinnasta, tai prosenteista neuvotella. Siksi epäilenkin, että tämä aloitaja "hevosen omistaja" ei ole mikään omistaja edes, vaan joku asioista tietämätön nettikirjoittelua kyttäävä petsari.
Iltaa ! Tämä mainitsemasi 5 % ammatti valmentajille pitää paikkansa. Mutta tämä neuvottelu halukkuus 15 % yleisellä tasolla on mulle kyllä uutta. Hyvä jos näin on koska palkinnot joista provikka maksetaan ovat nousseet selvästi enemmän kuin kulut joita syntyy. Ja nämä provikathan taitavat olla arvonlisäveroista vapaata tuloa.
Tämä hevosen omistaja ulisee taas palstalla, taitaa kk-kierto olla sillä kohdalla.
"Helpolla tulee kauheat tulot"
Just. No miksei kaikki ole anttiteivaisia ja aja yhtä hyvin jos homma on niin helppoa?
Kun ajosuorituksia on tullut seurattua noin 35 vuotta niin kyllä voi todeta että sen täytyy olla kaikkea muuta kuin helppoa. Toki muutama kuski teivaisen johdolla saa joskus homman NÄYTTÄMÄÄN helpolta.
Eli kunnia niille joille se kuuluu. Maksaisin mieluusti ekstraa siitä että saisin huippukuskin hevoseni rattaille enkä rutisisi kuinka ottavat kovaa palkkaa.
Montako ammattikuskia Suomessa samassa lähdössä.
Tulot menestyksen mukaan.
Eipä tule uusia pyrkimään näihin hommiin, ekat vuodet melko köyhiä tulojen puolesta.
Urheilillisuus kyllä nousis paremmin esiin kun ammattimiehiä olis enemmän.
Niin ei ne kyllä ihan kauheasti neuvottele, riippuu päivästä.
Ajatelkaapa missä muussa työssä voit tehdä moista tiliä ja ilman minkäänlaista vastuuta. Saat ohjat, ajat 2Min ja palautat takaisin. Ajoit voiton ja 15% kilahtaa, hevosen jatko ei kiinnosta.
Luuletteko, että ainoat tulot tulevat ajatehtävistä? meinaatteko, että pitävät mainoksia puvuissa hyvää hyvyyttään? Esimerkiksi Neste Oilin mies ei varmaan maksa Bensajaan litran vertaa, en siis tiedä, mutta näin uskon. Aikamoinen säästö, vaikka vähennyksiin ne saisikin laittaa. ja tili kasvaa.
Helppoa hommaa, vastuuvapaata hommaa, isolla palkalla, ei voi kun ihmetellä milloin tämä loppuu.
Viimeksi laman aikana kaikki muut tiputti tällä alalla hintojaan, mutta joku ohjastaja keksi paskapytyllä penkkirahan.. Eiköhän tämä kerro heistä kaiken. Ajan todellakin itse tästä lähtien omiani.
tälläkin palstalla uskominen, niin jokainen kuski saa liikaa palkkioita, sen verran huonosti ajavat.
"Ajan todellakin itse tästä lähtien omiani"
Viimeistään tämä osoittaa että tämä nikki hevosen omistaja on joku huuhaa-innanen jonka elämäntehtävä on provosoida kaikkea liikkuvaa.
Onkohan eläissään nähnyt elävää hevosta muualla kuin telkkurissa...
Lisäksi täytyy sanoa, ettei mies osannut edes listata niitä miljonäärejä, kun pyydettiin. Aika huvittavaa väittää, että joku saisi ilman mitään työtä ja helpolla miljoonia kuskin hommista.
Tuo, että tyyppi sanoo, että 2minuuttia radalla tekemättä mitään ilman vastuuta kertoo viimeistään sen karun totuuden, että tämä "hevosen omistaja" ei ole omistanut keppihevosta erikoisempaa kaakkia koskaan.
p.s. Kyllä täällä on meitä oikeitakin hevosen omistajia, jotka tietävät, että on aivan turha itkeä tästä asiasta. Se menestys tuppaa jäämään aika kehnosti rahallisesti, jos ajeltaisiin vain itse.
Ajokortillisia löytyy Suomesta monta tuhatta, edullisimmat niistä jopa maksaa että saavat ajaa, ei pitäisi valittaa kun vielä työsuhteen irtisanomisaikakin on yhtä pitkä kuin hevosella menee maalista varikolle.
Voi teitä, nielette syötit pureskelematta ja syvälle...
"Auton ajamisestakin tulee tykätä sillä kilometreja vuodessa tulee 70.000 -100.000 km väliin."
Jos joka päivä esim. tällä viikolla kävisi kisoissa S, T, H, L, Ku, T ja Kt. Kilsoja tulisi tuommoiset 1600km esim. Vihdistä startatessa. Tekisi noin 80000km vuodessa jos siis joka viikko ja joka päivä lähtisi näin reissuun. Eikä käyttäisi lentoja lainkaan. Eikä ajelisi kimppakyydeillä (varmaan juu ajavat peräkanaa esim. kolmella autolla kaikki yksin).
En tiedä mitä sitten vähentävät verotuksessa kilsoja ja laittavatko sinne että ajavat itse kaikki matkat, mutta 100000km ITSE OMALLA AUTOLLA AJETTUNA näitä ravikisoihin ajoja on varmasti vaikea saada kasaan.
Tämä ihan selvennyksenä noista ajokilometreistä, vaikka varmasti lainakuskit joutuvat työtä hommansa eteen tekemään.
Sisältää pienen laskuvirheen, mutta silti tuo 100000km itse ajettuna on varmasti tiukassa paljonkin reissaavilla.
Liigavoittaja Teivainen ajoi sisään viime vuonna 1,4 miljoonaa. Jos oletetaan, että hän sai tästä ajopalkkioina 10% (mikä varmaan on yläkanttiin, kun toisaan saa ammattivalmentajien ja suurkilpailujen voitosta vähemmän) tienasi hän viime vuonna ajamalla hevosta 140 000 euroa, siihen tarvittiin autolla ajamiseen oikeita kulujakin ainakin varmasti 20 000 euroa. Eli liigan ykkösen kk-palkka olis 10 000 €/kk, normi johtajan palkka. Liigan vitonen tienasi tästä vain puolet ja hänellä yhtä paljon kuluja. Kymppi vain murto-osan. Eli liigaykkönen voi saada johtajan palkkaa, vitonen pikkupäällikön ja kymppi ei yllä edes duunarin liksoille.
Kannattaa kadehtia.
Jos työpäivä alkaa kolmelta ja loppuu puoleltaöin on se silti 9 tunnin mittainen. Lähes kaikilla on nyt taas omia hevosia treenissä et alkaa ihan aamulla.
Istuin jokin aika sitten sattumalta Antin kanssa saunan lauteilla. Juteltiin niitä näitä raveista ja ihmettelin tuota Antin hiveetä ohjelmaa. Oli silloinkin lähdössä Ouluun lentokoneella. Kertoi täyttävänsä ensi maaliskuussa 50v, mutta ei ole vielä pitänyt yhtään kesälomaa. Repikää siitä.
"En tiedä mitä sitten vähentävät verotuksessa kilsoja ja
laittavatko sinne että ajavat itse kaikki matkat, mutta
100000km ITSE OMALLA AUTOLLA AJETTUNA näitä ravikisoihin
ajoja on varmasti vaikea saada kasaan."
Firmoillahan nämä huippukuskit tod.näk. toimintaansa pyörittävät. Sitä en tiedä onko autot firman nimissä vai ei, luulisin että ovat. Ei muuta kuin PRH:stä tilaamaan Antti Teivainen Oy:n tilinpäätöstietoja. Sieltä ne asiat selviävät.