Teoriaa

Tälli ajeli n. 25 metriä pitemmän matkan ja teki sitä mittapuuta ajatellen ajan 1.27,2.

juoksumetrejä 2128m, laskennallinen aika 1.26,9.

ei olisi tullut maaliin ollenkaan.

Sanokaa nyt te viisaammat, mutta eikös se ole niin, että juostu matka on sitä pitempi mitä enemmän juostaan kaarteessa toista rataa. Eikö siis matka ole pitempi ns. pöyreillä radoilla (Mikkeli, Vaasa jne) kuin radoilla, joissa on pitkät suorat ja tiukat kaarteet (esim. Forssa jne.) Ei kai siinä olennaisia eroja tule, mutta jonkin verran kai kuitenkin. Vai??

<<< siirretty viesti >>>

Tiedonjanoani lainnutti huomata, että joukossamme on päteviä (adjektiivi) ja päteviä
(verbi) kirjoittajia. Edelleen toivon mittaustu-
loksia eri radoilta osatakseni arvioida "takaa on
vaikea tulla". Mahdotontahan se ei paremmalla he-
vosella ole, arvioit juostavia metrejä ja sovitat
vauhdin tilanteen mukaiseksi.
Harmi, että Extra ja Putin jättivät mainitsematta
millä radalla laskivat omansa. Kiitos kuitenkin
pätevistä (adjektiivi) vastauksista.
Pätevä (verbi) Qwerwqrw (nimimerkkikin looginen)
edustanee omaa joukkoaan, osa ei ymmärrä kysymystä, osa haluaa mieleisensä muutoksen tulos
julkaisun jälkeenkin, osa vaalii sananvapauttaan
muutoin vain.
Taitoa ja tuuria peleihin!

Radan muodolla (vaikka olisi suorakaide) ei ole väliä, kun lasketaan tuon kakkosrataa kiertävän hevosen lisämetrit ykkösrataa kiertävään nähden.

Lisämetrit ratakierrosta kohden ovat 2*pii*kärrynleveys (1,6 m) => lisämetrit n. 10 m/ratakierros. Ja lisämetrit/ratakierros on ratakierroksen pituudesta riippumaton suure.

Ja kun tuossa kierretään kaksi kierrosta ja rapiat ovat Tällin lisämetrit tuolla matkalla n. 20 m ja teoreettinen km-aika 1.27,3.

kaarteet vanteet kiinni toisissaan, eli voisiko sädettä kasvattaa ja laskea sen mukaan. Kyllä metrejä enemmän tulee, vissi nii.