Suosikki Benjamin Famea ei uskallettu kääntää kiriin 400 jäljellä johtavan takaa. Pelkäsikö kuski kiristä tulevan liian pitkän? Ei ainakaan vaikuttanut tyhjältä tuossa vaiheessa.
Ruotsissa tuomaristot puhuttelevat tai kysyvät kuskeilta perusteluita, mikäli suosikilla ajetaan korostetun passiivisesti. Saattaisi olla tarpeen Suomessakin, muuten menee loppukin uskottavuus tästä hommasta.
mitä hyötyä siitä olisi, kuski sanoo puhuttelussa, että hevonen ei tuntunut hyvältä tai oli vaikeasti hallittavissa, niin puhuttelu on taputeltu, vaikka asia ei olisikaan niin, valkoisia valheita...
helppolaji. voitosta voittoon :)
liikaa luuli varmaan ettei kukaan roiku mukana loppusuoralla ku keula näytti niin hyvältä matkalla ettei ittekkä tahtonu roikkuu mukana.
""-mitä hyötyä siitä olisi, kuski sanoo puhuttelussa, että hevonen ei tuntunut hyvältä tai oli vaikeasti hallittavissa, niin puhuttelu on taputeltu.""
Olishan sillä kuitenkin jonkinlainen "pelotevaikutus" kun teitää että joutuu tilille tekemisistään.
Eipä siitä varmaan ainakaan mitään isompaa haittaakaan olisi, jos tuomaristo puhuttelisi passiivisten suoritusten tai selkeiden luovutusten jälkeen kuljettajaa. Paitsi tietenkin eräälle menestyvällekin kuljettajalle, mutta onhan hän usein tottunut viipymään seremonioissakin.
Mikä selkeä luovutus se sellainen on, että ajaa johtavan takana, joka näyttää kaarteessa miljoonalta, eikä siksi halua lähteä rinnalle, vaan odottaa loppusuoraa. Loppusuoran alkaessa keulahevonen ei irtoakkaan, vaan vähän jätättää ja pussinsuu sulkeutuu? Miksei tätä vaihtoehtoa kukaan ajattele, vaan heti on syyttämässä tahallisesta häviämistä yms? Nyt jos olisi nostanut toiselle ja keula olisikin kaasuttanut alta pois ja siihen olisi palanut vaikka sija, kun joku olisi tullut sisäkautta ohi, niin sama itku ja haukkuminen, että miksi nostit?
Ei täällä ole mielestäni ketään syytetty, paitsi Ja näin muita kirjoittajia. Muutama asiallinen kysymys ja ehdotus kai tuossa oli, ja pari kommenttia niihin.
Ei tuo Ja näin sinun kuvaamasi tapaus ole tietenkään mikään selkeä luovutus, ainakaan minun mielestäni. Mutta silloin tällöin sellaisiakin näkee.
kyllä aloittajan kanssa samaa mieltä, että tälläinen olisi hyvä idea.
se on vain niin helppo valehdella näissä puhutteluissa.
Olen aina pitänyt tätä enemmän tasavauhtisena ja vahvana kuin nopeana. Siten tuntuu oudolta, ettei muka olisi uskallettu kääntää vapaalle radalle. Tietenkin jos hevonen on epävarman tuntuinen, niin se voi olla yksi syy.
Aiheesta oli täällä ketjuja. Niissä oli kommentointia kuskista. Hänen taidoistaan jne. Eli kyllä täällä syyteltiin. Tämä ketju tehtiin sitten siihen lisäksi.
Tällä hevosella oli viimeinen mahdollisuus kääntää toiselle takasuoran lopussa, ennen kuin käännyttiin mutkaan. Oli helppo jälkikäteen sanoa, että kuski teki virheen. Tuossa vaiheessa sitä ei voinut kukaan tietää kuitenkaan. Keula oli vetänyt omaa tempoaan ja näytti hyvävoimaiselta. Kaarteeseen mentäessä oli jo toinen rata tukossa. Jälkiviisautta, sanon minä eikä tuossa ollut mitään tarvetta tuomariston kysellä mitään tuosta tilanteesta. Ajo ei ollut mielestäni ylipassiivinen.
Linkki Lähtö 4 (http://tototv.icareus.com/web/guest/archive?fileId=7665236)
Edessä hevonen puolen vuoden tauolta avannut pakkaskelissä 500/13 tuhat/15. Oma hevonen tehnyt jatkuvasti hurjia kirejä ja osoittanut huippukuntoa. Takaa lähestyy vauhdilla hevosia ja kuski johtavan takana ei tee elettäkään kääntääkseen voittokamppailuun tai paremminkin mitä todennäköisempään voittoon. Jos jonkun mielestä on normaalia ajaa tällä tavoin voitosta niin olkoon sitten ,mutta minä olen kyllä erittäin paljon eri mieltä.
Tuomo Ojanperältä loppui ns. eväät ei hevoselta.
En ollutkaan koko lähtöä katsellut, ja omat edelliset kommenttini olivatkin yleisellä tasolla tarkoitettuja. Mutta olipa hyvä kun löytyi linkki todistuaineistoon, ja pakkohan tuosta on todeta, että Tuomo Ojanperän suoritus oli ykkössuosikin rattailla sellainen, että jos mitään sairaskohtausta tullut tai esim silmäripset jäätyneet yhteen, niin eihän tuossa ainakaan mikään taktisen valinnan puolustelu voi tulla kyseeseen. Jos ajosilmä oli ihan vaan muuten olosuhteista riippumatta jäässä, niin esimerkiksi harjoitusraveissa ja koelähdöissä kannattaisi varmaan hakea tuntumaa. Ja tällaiset ohjeet voisi tuomaristo haastattelunsa jälkeen tällaisessa tilanteessa antaa.