Miksi Kuskit&treenarit valittavat..

Ja ne on ainoat, joille jää jotakin käteen tästä lajista. Vaikka miten on mennyt, niin aina tulee jotakin.

Kuskit ja treenarit tästä lajista eniten saa näppiin. Kaikki ajaa lähes poikkeuksetta Mersulla ja Volvolla. Pelaajat ajaa vanhoilla Toyotoilla.

Niin se kuuluukin. Miettikää nyt jos kuskit ajelis teidän vanhoilla 60 luvun toyotoilla tai ladoilla, ette paljon pystyis pelaamaan KUSKEJA niinkuin teette kun ei kuskit pääsis perille. Kuskeille tuo on työväline toisinkuin teille, kuskit ajaa vuodessa n. 60 000km ylöspäin ja tuon kestää mersut ja volvot

Prosentin nosto 15-20% ja että se otettaisiin lisenssistä riippumatta kaikilta olisi hyvä, itse maksaisin kitisemättä sen ammattikuskeille eli Moilanen, Forss, Teivainen, Markkula, Koivunen ja muutamalle muulle.

En ymmärrä miten joku voi valittaa noista palkkioista, kaikki ammattikuskit on palkkansa ansainneet.
Ruotsissa ottavat samat prossat kuin suomessa.

Ärsyttävää Suomessa on raviurheilussa kuskin näkökulmasta se ettei jotkut maksa ajopalkkioitaan ja kuuluisikin olla käytäntö jossei maksa niin hevonen menisi kilpailukieltoon, tämä on ruotsissa käytössä.

Ajaa suomessa. Ihmettelen miksei monet ole tehneet jomppe kontioita ja lähteneet rutotsiin. Rahaa ja kunniaa jaossa kymmenen kertaa enemmän. Hulluja ne on ku viitti ajaa kouvolan illassa ku tarjolla Solvallan loiste.

Gooppi tienas 600 000€ viime vuonna.

Ruotsissa saa ajettavia noin ku suomessakin, Kontiollakin helppo lähteä kun vastassa Timo Nurmos hevosineen.

Miten saat Goopin tienaamaan viime vuonna 600 000? Miten tuon mahdollistat ? Ajanut suurimmaksi osaksi ammattivalmentajien hevosia (=5%) ja oma valmennettavia.

Björn ajoi viime vuonna 38 800 000kr eli n. 4,2 miljoonaa euroa ja tuosta ajopalkkiot ja penkkirahat niin ollaan lähempänä 300 000e kuin 600 000e.

Ja mikseiköhän kuskit lähde ? No siksi kun ei siellä saa heti niitä ajettavia kuin Kontio joka sai ne Timon avulla. Sekä suurimmalla osalla kuskeista on suomessa perhe joka on suuri este Ruotsiin lähtemiseen.

kummallista että tällänen ammattikunta on edes olemassa tässä laajudessa.jos vertaat muihin ammatteihin eläinten parissa,niin kyllä ovat aika kärkimiehiä tuloissa.ja heti pääsee tienaamaan ei mene hukkaan vuosia kouluissa...asiakaspalvelussa paljon parannettavaa osalla...mitä sitte,jos ajaa autolla mittarin ympäri vuodessa,niin tekee bussi,-rekkakuskitkin...hulluinta hommassa ettei ole minkäänlaista vastuuta tekemisestä/tuloksesta,aina lähtee lasku.mehän heidänkin palkka maksetaan osaksi pelaamalla+omistajat sitten loput...näin kun ajattelee niin kyllä joulupataan mielummin laitan:)

Nimimerkki tolkku, juuri noin!!

Jomppe Kontiokaan ei paljoa palkkaa nostele Ruotsissa. Vaimo siellä firmasta rahaa nostaa. Verovelat voidaan karhuta myös Ruotsista.

koska sinne on tullut näitä Forsseja ja Torvisia, jotka polkee hinnat alas ja sitten ihmtellään, että miksi pitää ajaa 7 päivää viikossa kilpaa, vaikka voittoja on eniten, rahaa ei vaan tilillä tunnu olevan.

Kuka valittaa? Minä en ole nähnyt missään. Eihän tuo ammatti mikään kultasuoni ole. Kaikki on sitä paitsi suhteellista. Esim. diiselmersu on hyvinkin työn puolesta auto. Ei omalla rahalla ostettu. Että kun homman lopettaa niin sopii miettiä mitä viivan alle jää. Ei voi olla kovinkaan äveriästä ajaa esim. 5 iltana viikossa yhteensä 45 lähtöä (jos yleensä siis sitäkään), joista kaikista saa vähintään sen 20 euroa. Jos jotain muuta voittaa se on plussaa. Minä taas mietin että mistä ne varakkaat oikiasti rahansa saa.

Kyllä sieltä kärkimiehiltäkin on kommenttia tullut, että rankkaa on ja rahaa ei jää mitään ja perhekin pitää elättää ja ja ja...
No voi, voi, niin se on kahden tonnin tehdastyöläiselläkin perhe, mikä pitää elättää... Ja niin se on sillä huonomminkin pärjäävällä hevosmiehellä.

Kertokaapa joku muu ammatti, josta nykyisin samalla koulutuksella (juu, naurattaa itseänikin :-)) ja laadun varmistuksella saisi edes puolet siitä palkasta, mitä parhaiten hankkivat raviheebot tienaa??

Olen kyllä sitä mieltä, että tämähän on ammatinvalintakysymys. Olisinhan minäkin toki voinut ruveta vaikka Antti Moilaseksi tai Hannu Forssiksi. Harmittaakin, että tuli hankittua koulutus ja jäätyä ihan normiduuneihin.

Kyllähän lähes kaikki nämä kärkikuskit on pienestä pitäen käynyt tallilla ennen kun on korttikurssille mennyt, suurin osa täällä kirjoittajista ei edes ole koskenut hevosiin.

''Harmittaakin, että tuli hankittua koulutus ja jäätyä ihan
normiduuneihin.''

kyllähän osalla kuskeistakin koulutus on mutta on vaan halunnut alkaa ajamaan kilpaa ja valmentamaan eikä sitä mihin oma koulutus edellyttäisi.
Naurettavia kommentteja osalta teistä. Teillä on varmaa rahaa kun käytte töissä mutta kuskeilla se vaihtelee suurelta osin kalustosta ja joka päivä on eri päivä,

Goopilla on uusi Ferrari California Karlstadissa. Siitä vähän auton mallia suomipojille.

Äijillä uudet viissataset mersut ja rolexit kädessä. jos ei koulu maita ni kannattaa alkaa ajaa hevosta. miljönäärejä vähäsellä työllä. yöt ajetaan autoa ja päivät nukutaan läpeensä.

Jos ei perhettä kykene elättämään nykyisellä hommalla, niin sitten pitää vaihtaa ammattia. Se on ollut edessä monella muullakin suomalaisella, kun tehdas on suljettu.

Jomppe tienaa kuuleman mukaan sen 2 000 000kr vuodessa..

aloittaja on väärässä prosenttien suhteen. Kuski saa 5% voittosummasta ja penkkirahan jos treenari on ammattilainen. Todennäköisesti prosentti on kaikille sama?
Jokainen voi laskea hippoksen tietokannasta kuinka paljon kuskit ovat tienanneet jos intoa riittää.
Saadusta rahasta sitten vähennetään polttoaineet, auton kulut, kirjanpitolulut jne, jne.

Ei tällä palkintotasolla kyllä kukaan rikastumaan pääse ja vain pieni prosentti tienaa suurimman osan palkkioista.

Jos taas puhutaan treenarista niin ongelmana(tietenkin pienet palkinnot myös) on, että valmentaminen on henkilövaltainen ala. Jos tallissa on esim. 30 hevosta, niin tarvitaan vähintään viisi työntekijää.

Tehtyyn työtuntimäärään nähden tuntipalkka jää todennäköisesti alle minimipalkan.

Vai 30 hevoselle 5 työntekijää?! Joopa joo.. Tiedän ammattitalleja joissa on ollut 50 hevosta ja pari hoitajaa. Elkää puhuko ku ette tiedä.

et sinä mistään ammattitalleista mitään ymmärrä, nettitallista, hevostalli.net:istä saatat ymmärtää. kyllä nyt 30 tarvii jo ainakin 4 hoitajaaa

Tahallaan jotkut nickit täällä näitä vähäjärkisiä
heittelevät. Ihan tolkuttomia juttuja. Ei heidän
kanssaan kannata kinata, tai kertoa opiksi
tosiasioita. Nämä ovat sitä porukkaa, jotka
joka paikassa pyrkivät pilaamaan ilmapiiriä.

Sääli, että jotkut pitävät heitä "kriitikkoina."

Heidän mielestään työmiehillä ei saisi olla edes
kunnon työaluja, eikä heille pitäisi mitään mak-
saan.

Mitähän tekevät työkseen?

Pitäisi olla joo, mutta arvaa onko?! Ruotsissa voi olla, mutta ei suomessa. Ei kannata olla sinisilmäinen! ;) Menkää katsomaan kun laiskottelulta kerkeätte. Monessa tallissa alimiehitys kun isäntä säästää ja palkatkin varmaan pimeinä, jotta ei tartte eläkkeitä maksaa.

Te ette näytä tietävän mitään. Naivius on naurettavaa tasoa.

Uskon ettei ole työpaikkaa, asuu vanhempien hoivassa ja elää sossun rahoilla. Omassa huoneessa tietsikka ja ravia.fi auki samoin ftoto. Pelaavat euron voittajaa kerran päivässä ja kun ei osu haukutaan ensimmäiseksi kuski.

"Saadusta rahasta sitten vähennetään polttoaineet, auton kulut, kirjanpitolulut jne, jne."

Eikös nämä ole vähennettävissä verotuksessa ja kilometreillekin löytyy joku muu maksaja kuin ammattiohjastaja?

Hevosala työllistää paljon nuoria ihmisiä, jotka tekevät Suomessa työtä alle minimipalkan. Yleistä on myös sen pienenkin palkan maksaminen pimeänä.

hyväuskoinen olen. Elämä on liian vaikeaa jos aina epäilee kaikkea:=)!
Varmasti jossain maksetaan palkkoja pimeästi ja työntekijöitä on vähän.
Itse en hevosta veisi kyseisille treenareille syystä että:
-Hevoset eivät pysy terveinä jos niitä ei hoideta.
-Hevoset eivät tienaa mitään jos niitä ei treenata hyvin ja vielä oikein.
-Palkintorahat ovat veronalaista tuloa. Mitenkä todistat verottajalle menot, jos maksat pimeästi?

Hyvää Joulua!

p.s tottakai kulut saa vähentää mutta silti se on osaksi pois kätenjäävästä osuudesta

Lisäisin vielä sen, että itse en ottaisi töihin
ammattiliittoon kuulumatonta työntekijää.
Kyllä niiden villien kanssa on ihmeissään, eivät
käsitä omaakaan etuaan, puhumattakaan kontekstista,
jossa toimivat. Koko alalle on kaikinpuoleista
etua ryhdistäytymisestä.

Nythän pienikin kipinä sytyttää järjettömän
tulipalon ja pashanjauhanna.

Jos mikä, niin maine on tälle alalle "kaikki".

ps. Yhtään en käsitä sitä, että Suomen T-peleihin
ei pantu samoja robottirajoja kuin Ruotsiin.

Nuolivat ison rahan pelureita, oikein syvältä.

Kansa tykkää:)

Melkein voi arvata että nuo 50 hevosen tallit joissa on pari henkilöä töissä ei taida ihmeemmin vuolla kultaa raviradoilta ?

tallaaja pysty osteleen kalliita autoja, miljoonataloja /tiloja, matkustamaan vuosittain koko perheellä kaukomaille. Se on vaan propagandaa etteivät top 10 kuskit treenarit ole hyvätuloisia. vaikka pitkät työmatkat onkin niin parin tonnin autolla on ajeltava ja hyvin pääsee liikkumaan.

Matti Vanhanen,siis säädetyssä ajassa...meillä Suomessa about 5 vuotta ko. verovelan syntymisestä,ellei uutta jatkuvalla syötöllä.Firman piikkiin kuiteskin ne laitetaan.