Onko mikään rata tehnyt konkkaa?

Suomen Hippos ry saa toimintansa kustannuksiin oman osuuden raviratojen tuottamista totallisaattorituloista.

Joko olet ilmetty savolainen tai sitten politiikko koska vastauksesi topikkiin oli pelkkää "soopaa"?

Mielestäni joutavia yhdet totoravit ajavia ratoja pitäisi jos ei kaikkien toimintaa heti lopettaa, niin ainakin karsia. Näillä radoilla olis ihan paikallaan järjestää niitä harjoitus-ja paikallisraveja sekä pisteraveja(mihin muuten kadonneet. Mieleen tulee muutama kesärata joilla voitas kokonaan siirtyä totoravien ( 1pvä)sijasta ajmaan em. vaihtoehtoraveja.
LAPUA, HALSUA, HAAPAJÄRVI mm. Näitten totopvät siirrettäs esim. Lapua--Kauhajoki, Halsua--Kokkola
Haapajärvi--Vieremä esimerkiksi.

Muistan vuosia sitten jutelleeni Vermossa itseäni huomattavasti vanhemman petsarin kanssa mm. Käpylän lopettamisesta, siinä yhteydessä hän kertoi että Lohjalla ja Tuusulassa on myös joskus ollut ravirata, jos niin mikäköhän sai ne aikanaan lopettamaan?

Tuusulassa oli tosi makee ravirata - siinä oli nousuja ja laskuja kuin Vincennesissä ikään. Ja punainen mummonmökki oli radan reunalla henkilökunnan sosiaalitiloina - kerran erehdyttiin lasten kanssa änkeämään sisään. Tuomaristo siellä söi sillivoileipiä. Eivät tarjonneet meille.
No Tuusula taisi olla liian hyvällä alueella - eiköhän sinne kaavoitettu asuin- tai liikehuoneistoja?
Raviurheilu kun oli kuumimmillaan Suomessa, raveja oli vuodessa yli 800, kun nyt niitä on "vain" 530? Moni tuolloinen rata muuttui harjoitusradaksi - hippoksen tuella tietty.

Kai kuuluisin konkkaan mennyt ravirata ulkomailla on Roosevelt Raceway Long Islandilla New Yoarkissa. Siellähän järjestettiin epävirallinen maailmanmestaruuskilpailu Roosevelt International Trot vuosittain.

Kiva huomata että raviväestä jotku vielä muistaakin jotain, ei ole viina tai joku muu vieny kaikkia harmaita aivosoluja, kiitti mainiosta infosta, vai että Tuusulassakin...

Tuusula ajeli viimeistä kertaa jo aika kauan aikaa sitten ja jotain teollisuustontteja siihen kai ainakin silloin oli suunnitteilla.

Mitä tulee näihin 1-2 päivää ajaviin ratoihin niin niiden (totoravien) lopettaminen ei varmasti raviurheilua kiidättäisi mihinkään nousuun; vaikutuksia voisi olla jopa päinvastaiseen suuntaan. Yksi ravipäivä ei varmasti näiltä radoilta siirrettynä johonkin muualle ratkaisisi sen alueen hommia mihinkään suuntaan.

Ja tokihan näistä 1-2 päivää ajavista radoista useat järjestävät myös paikallis- ja harjoitusraveja (ainakin Halsua, Kauhava, Hankasalmi, Haapajärvi, Kannus tulevat ensimmäisenä mieleen) joista sitten tulee menijöitä myös isompiin kisoihin.

Kauko meinannut upottaa koko Hippoksen kun oli pj?Se oli sitä valtakunnanoikeuden aikaa kun hän sai tuomion koplaamisesta.Meinasi maksattaa henkilökohtaiset velkansa muilla.

Kysymyksesi on tuulesta temmattu ja vailla totuuden siementäkään.

Ompas hilarius pahasti kuutamolla. Todella paljon hyvää sai Kauko ravirintamallakin aikaan. Ei ole niin pätevää kaveria ollut senjälkeen eikä taida heti löytyäkään. Harmi että jäi pois hippoksen johdosta.

hän jäänyt pois.Hänestä oli päästävä.Konna mikä konna.Taidatte olla saman puolueen kannattajia?

uffe ja ahde oli konnia.

Ja Kauko oli puhdas pikku pulmunen...

Ratojen määrä pudotetaan koko suomessa kuuteen:
Vermo
Teivo
Oulu
Killeri
Jokimaa
Turku

Näillä ajetaan kaikki ravit. Vaikka sitten kolmet viikossa. Loppuu se saatanan ratojen seisottaminen tyhjänä ja saadaan kehitettyä kunnon palveluja jne.

Helvettiin tollaset kesäradat sun muu. Ei niillä ole oikeasti tulevaisuutta sen jälkeen kun niitä talkoilla pyörittävät tahot on six feet under.

Kuka niitä sit hoitaa. Ei nykynuoriso tee ilmaiseksi mitään.

Ehdotuksesi on järkevä mutta ei tule ikinä menemään Hippolassa läpi, aikovat painaa näin aina katkeraan loppuun asti!

ravirata tais tehdä konkurssin kun ei ensimmäisten ravien jälkeen enään ajettu kun yleisöö ei ollut ihan 20000 henkeä.

Halsuan totoravien tunnusluvut tänä vuonna: Kokonaistotovaihto 137 878,20 €, Yleisöä 1700. Suomessa ei ole monta kesärataa, joka pystyy totoraveissa vastaavaan.

maailma muuttuu Eskoseni, niin kiveen on kirjoitettu Suomen raviratojen määrä!
Ennen oli meijereitä joka kylällä, ja teurastamoja suurimmissa kaupungeissa, ja pankkeja/posteja joka kulman takana ja niitä raviratoja yhtä paljon kuin nykyisinkin.
Meijereitä nyt taitaa olla kolme koko maassa, kuten teurastamojakin, ja pankkikonttoreita saa hakea taajamista, ja posteja ei löydä hakemallakaan.
Mutta raviratojen oikea määrä onnistuttiin haarukoimaan jo aikojen alussa ja siitä pidetään kiinni. Amen.

Kyllä on esimerkiksi Halsuan (toteutetulla kuvalla) ja Haapajärven (ilman kuvaa ja ääntä) lukemat aika heikkoja verrattuna näihin useammin ajaviin, joilla sentään kuvayhteyskin toimii.


Haapajärvi
Kokonaistotovaihto 103 138,20 €
Yleisöä 723

Halsua
Kokonaistotovaihto 137 878,20 €
Yleisöä 1700


Lieksa
Kokonaistotovaihto 93 538,70 €
Yleisöä 1680

Tornio
Kokonaistotovaihto 60 398,90 €
Yleisöä 432
Kokonaistotovaihto 69 627,30 €
Yleisöä 612

Kajaani
Kokonaistotovaihto 93 669,10 €
Yleisöä 1766
Kokonaistotovaihto 86 080,30 €
Yleisöä 1100


Rovaniemi
Kokonaistotovaihto 75 437,00 €
Yleisöä 923

Joensuu
Kokonaistotovaihto 91 478,30 €
Yleisöä 853

luettelemiasi ongelmia emme todellakaan halua raviurheiluun, emmehän?

Varmaan pieniä on nämä rahat raviurheilun kokonaisvirrassa mitä pikkuradat tuo mukanaan.

Varmaan ei ratkaise raviurheilun tulevaisuutta suuntaan tai toiseen tällä hetkellä.

Kannattaa silti muistaa että moni mökkiläinen ja kesälomalainen voi raveissa käydä kerran vuodessa ja ne saattaa olla justiinsa ne lähialueen kesän ainoat paikallisravit.

Niissä tunnelma on AINA mainio ja väki viihtyy.

Ei ole sanottu että ko. kaveri pelaa kertaakaan talvella raveja, mutta ei hänestä kyllä ravien vastustajakaan koskaan tule.

Joskus pitäisi tälläisiä asioita ajatella ihan tunteella eikä aina vain euroilla kuten nykyään on paha tapa.

Tämä tunteella tapahtuva ajatustapa kehittyy yleensä ajan myötä ja siinä on se paha puoli, että kun osaa katsoa asioita kokonaisvaltaisesti, niin usein on jo päättäjä kehän ulkopuolella.

Onneksi meilläkin on hyviä ja asiaan paneutuneita nuoria, jotka toivon mukaan pitävät lajin henkissä. Joka puolella maata.

Näin aamupöppörössä on annettava tunnustus sulle Pool erittäin hyvästä kirjoituksestasi, olen kanssasi tässä asiassa täysin samaa mieltä, muitakin arvoja on kuin toi pyhä euro!

ravinarkkarille! Mutta esim, forssan radan ylläpitoa
en ole ymmärtänyt moneen vuoteen.Veikkaan että on ensimmäinen rata suomessa joka menee oikeasti nurin.Oli jo mennä mutta saivat vielä armoa räpeltelylleen.....

mitä pitäisi tehdä, että palkinnot saataisiin nousuun?
80-90 luvun taitteessa es. Vermossa sai 10 000mk ykkösestä ja silloin ei ollut vielä mitään v5-peliä keskiviikkoisin kun kyseinen peli oli lauantain valtakunnallinen peli, kuten nyt on v75. Tänään "tavallisesta" lähdöstä Vermossa saa 1500e.
Mikä on kuitenkin kustannustaso tänään verrattuna miltei 20 vuoden takaiseen. Siitä voidaan laskea, että jotain asioille pitäis tehdä.
Suuremmissa palkinnoissa olis myös se hyvä puoli, että se sais lisää (raha) ihmisiä omistamisen pariin.
Uskaltaisin jopa väittää että välillisesti se myös ruokkisi hevoskannan muutosta eli ne kaikkein huonoimmat jäis pois - todennäköisesti ennenpitkää myös siitoksesta, koska taso nousee.

Siinähän se ongelman ydin on, Kaukon seuraaja siirsi välittömästi Vermon ratakohtaisen V5-pelin
kilpailijalle.
Siitä alkoi palkintojen alamäki.

Olet siis sitä mieltä että V75 ja V5 pitäisi ottaa pois Veikkaukselta ja antaa ne Fintotolle, viis siitä että molempien vaihdot putoisivat HETI puoleen nykyisestä koska pelipisteiden määrä vähenisi merkittävästi, lisäksi menetettäisiin Ylen ravilähetykset, raviurheilun onneksi et taida istua päättämässä moisesta typeryydestä?

Puhe ei ollut vaihdoista, keskustelu oli palkinnoista.

Lisäksi:
Netti toimii nykyisin lähes jokaisessa kodissa.

Ylen ravilähetykset on kustannettu iät ja ajat pääosin Hippoksen, myöhemmin Fintoton varoista.

Olin itse mukana päättämässä moisesta typeryydestä siirtää 1995 Vermon V-peli Veikkaukselle.

Rauhan kannattaisi tarkastaa tietonsa maksajasta, tai ainakin siitä, mistä kustannukset PÄÄOSIN maksetaan.

Taidat itse pelata netin kautta etkä siten pahemmin käy ärrällä tai vaikka prisman pelipisteesä lauantaisin, voin valistaa sinua että ne minun näkemäni lähinnä vanhahkot ravikupongin jättäjät, harvoin olen nuoria niissä nähnytkään, eivät taatusti tule ikinä avaamaan mitään pelitiliä ja siirtymään nettipeliorjiksi eli olit aikanaan mukana tekemässä järkevää päätöstä!

Ei kai kukaan ongelmia varsinaisesti halua, mutta kun niitä tuppaa tulemaan, jos ei ole dynaamisesti mukana muuttuvassa maailmassa.
Se mikä toimi 40 vuotta sitten, ei ehkä ole kaikkein toimivin systeemi nykyaikana.
Ainakaan yritysmaailmassa.

Se että juuri yritysmaailmassa uskotaan kaikkeen uuteen ajaa niitä kiihtyvällä vauhdilla tuhoon, esim. Sammolle usko uuteen maksoi sille juuri satoja miljoonia euroja!

Juuri näin, siksi olenkin kannattamassa mahdollisimman monimuotoista raviurheilun omaa tarjontaa nykyhetken mahdollisuuksin.

Monimuotoista, mitä tolla heitollas tarkoitit, miten voi enää pelaamista monimuotoistaa, nykyään voi pelata radalla, pelipisteissä, pelipubeissa ja netissä, missä ja miten vielä pitäisi?

Vai sillä tavalla ajatellaan!
No otetaan esimerkki vaikkapa tästä ihan läheltä: Nokia teki kumisaappaita ja kehityksen tuloksena telkkareita ym.sälää ja oli konkurssin partaalla.
Kunnes joku Ollila päätti suunnata kaiken voimavaran kännykkäbisnekseen, ja kas kummaa Suomi elää kännyköistä!?
Ehkä tämä on Siksi juuri&Rauhalle vaikea esimerkki, mutta yritän sanoa tällä, että jumittumalla tänään olevaan tilanteeseen, ei voi menestyä?!

Nokia on mainio esimerkki uudistumisesta, sääli vaan että Nokia EI ole enää suomalainen firma, 90% osakkeista on ulkomaalaisten omistuksessa, uudistuminen ei aina ole hyvästäkään, esim. Finnair halusi vauhdilla kasvaa Aasian suuntaan, ilmoittivat juuri 80% liikevoiton LASKUSTA edellisvuoteen!