Nostalgiaa vermon sivuilla

kiitti vaan vinkistä, tuli katottua. v1985 finlandian kohdalla nousi ihan karvat pystyyn kun muisteli miten kovaa sitä tuli suomalaisia kannustettua radan reunalla! vanhat hyvät ajat ei palaa... :-)

Juu itsekkin olin Vermossa Finlandia-ajossa 1985... Oli upeaa nähdä monen vuoden jälkeen vanhoja ravijuttuja.

Joo kävellään selkä edellä menneisyyteen niin saadan kohtuullinen mieli.

Jos vuonna 1985 olisi käytetty minuuttilähtöön-biisiä niin se olisi takuuvarmasti ollut Final Countdown!

Paitsi, että kappale julkaistiin vuonna 1986, mutta levyn tukkukäyttäjänä olisi se Vermon käyttöön saatu kyllä vuotta aikaisemminkin!

Vermossa vallitseva pysähtyneisyyden tila konkretisoituu juuri tuossa äänimaailmassa.

Rataa kritisoidaan puhkikuluneesta musiikista senkun keretään, mutta mikään ei siinä talossa muutu ennenkuin on pakko, eikä aina sittenkään!

Nämä asiat eivät ole maatamullistavia, mutta aika paljon voisi nuorekkampaa ja uudistuskykyisempää tatsia edellyttää maan "ykkösareenalta" jonka pitäisi kuitenkin olla edes jossain mielessä suunnannäyttäjä ja edelläkäviä!

... että Vermon pitäisi "jossakin mielessä" suunnannäyttäjä ja edelläkävijä.

Olosuhteiden pakosta herää kysymys: mistä on kysymys? Mihin pitäisi näyttää suuntaa ja mihin käydä edellä? Kenelle pitäisi näyttää suuntaa ja käydä edellä?

Mikä on kohderyhmä: jossittelupalstan kylänvanhimmat vai nettipelurit yleensä vai peräti koko Suomen kansa, uudet pelaajat vai mikä. Kun sitä itteään jauhetaan, jauhetaan se kunnolla. Jookos?

Ravikilpailuja järjestetään Suomessa 43 raviradalla. Helsingissä sijaitseva Vermo on maan päärata. Siellä ajetaan vuosittain yli 60 ravit. Maakunnallisia keskusratoja on 19, jotka yhdessä Joka keskiviikko kilpaillaan Vermossa V5-ravien merkeissä ja joka lauantai ravataan V75-ravit jollakin maakuntaradoista.

Kyllä pääradan statuksella pitäisi hieman muuhun pystyä kuin tähän asti nähtyyn.
Jos esim. Vallassa oltaisiin yhtä flegmaattisia radan kehittämisen suhteen, ei Tukholman seudulla ajettaisi minkäänlaisella kilparadalla
ravikilpaioluja.

Esitit sinänsä hyvin ymmärrettävän mielipiteen. Sen sijaan vastaukset kysymyksiini puuttuivat täysin? Ehkä vielä mietit niitä? Odotan.

No eikö juuri tässä ääni/musiikkimaailmassa rata pitäisi olla enemman kuin ajanhermolla, kuvittelisin, että kaikkista trenditietoisemmat kuluttajat kuitenkin asuvat suhteellisen eteläisessa Suomessa.

No eipä sinne Vermoon enää eksy kuin kourallinen yleisöä paikanpäälle eli vähemmän kuin Kausalan helluntai raveihin, vaikka asukasmäärät ovat radan läheisyydessä aivan toista luokkaa.

Syitä on luonnoliisesti moinia, mutta kyllä musiikit ovat ajastaan pahasti jälkeenjääneitä, kun toistakymmentä vuotta ämyreissä pauhaa Europe ja Tähtien Sota-teema. Kyllä "hieman" on väsynyttä touhua!

Täytyy todeta, että ikävä kyllä Vermo on jäänyt viimeisen vuosien aikana lapsen tasolle. Sinne ei viitsi edes viedä nykyään ketään. Iso betonihalli, jonka sisusta on suoraan 70-luvun elokuvista.

Täytyisi jotain tehdä, ihan oikeasti!

sisustuksiinsa!! 70-luvun värit latistaa tunnelmaa todella paljon.Jonkun näistä tv-n sisustusohjelmista voisi käydä siellä piipahtamassa ja antamassa vinkkiä miten viihdytään.Tuosta videopätkästä parhaiten on muistissa 92 vuoden finlandia voittaja Florida Jewel joka keskeltä rataa purjehti voittoon.Osui siihen muistaakseni suorapari 50 markan panoksella tai jotain.

... Vermon tulisi olla suunnannäyttäjä ja edelläkävijä en ole saanut vieläkään. Se on ehkä osoitus siitä, ettei moisesta ole mitään käsitystä.

Vermo on minulle hyvin tuttu paikka. Ensimmäisen kerran kävin siellä harjoitusraveissa tapaninpäivänä 31 vuotta sitten ja huomenna tulee sama vuosimäärä avajaisraveista, joissa oli 11 000 katsojaa ja täysi kaaos, kun radan palvelut oli mitoitettu viidelletuhannelle.

Samaa mieltä olen valtaosasta kritiikkiä, jota Vermosta esitetään, mutta samalla kysyn onko Vermo saanut olla tässä raviurheilumme kentässä se "päärata", josta sitä kritisoidaan. Mielestäni kritiikin osoite voisi tässäkin olla enemmän Hippos ja maassa harjoitettu ravipolitiikka. Paljossa on korjaamisen varaa toki itse Vermollakin.

Siksi olisikin hyvä muodostaa käsitys, mihin ja kenelle maan pääradan pitäisi näyttää suuntaa ja käydä edellä. Niinkuin sanoin, sitä itseään tästä on helppo jauhaa. Se onnistuu helposti peräkamarin pojiltakin.

Vermon tulisi olla edelläkävijä ja suunnannäyttäjä muille radoille. Vermon tulisi näyttää miten radan äärellä voi olla mielenkiintoista ja hauskaa.

Vermon pitäisi olla edelläkävijä ja suunnannäyttäjä muille urheilulajeille. Vermon tulisi maan pääratana ja suurimman potentiaalisen asiakasmäärän lähistöllä sijaitsevana näyttää, että urheilu voi olla muutakin kuin betonibunkkereissa tai kuplahalleissa tapahtuvaa mylpyrän tai pylpyrän perässä ryntäilyä tai hikisten äijäin toistensa mätkimistä.

Vermon tulisi osoittaa, että vaikka kyseessä on elitistinen laji (siis onhan hevoset varusteineen pikkasen arvokkaampia kuin skrinnarit ja staka tai tennarit ja sortsit), voi sitä katsojana harrastaa kuka vaan. Eikä ole vaikeatakaan harrastaa.

Vermon tulisi ilmaista niille potentiaalisille asiakkaille, että heidät huomioidaan ja heistä huolehditaan. Tosin, silloin asiakkaat tulisi myös huomioida. Eikä esim. perheiden kohdalla ilmoittaa, ettei muutaman kuukauden yli-ikäinen lapsi saa mennä käytännössä tyhjään lastenhuoneeseen.

Kyllä Nipa nämä tietää, haluaa nyt vain provoilla.

Ellei Nipa tuota asiaa itse ymmärrä on pitkä Vermon kokemus mennyt täysin hukkaan.

Kuinka moni muu rata Vermon lisäksi perii 4 euroa sisäänpääsymaksua "ILTARAVEISTA"?Mielestäni V5 ei tuo sitä maksamisen iloa.Suurin osa Vermon "Potentiaalisista asiakasehdokkaista" N,1,5 miljoonaa ihmistä,ei edes tiedä missä vermo sijaitsee!Aikanaan markkinoitiin "laittomia"teknobileitä pääkaupunkiseudulla pienillä flyereillä.Ehkä vermonkin tulisi pitää meteliä olemassaolostaan muuallakin kuin hesarissa jota lukee muutenkin väärä kohderyhmä.Nykyään ihminen lähtee kotoaan vain viihtymään! Liian usein näkee vermoon tulevan ihmisiä ekaa kertaa toteamaan että tällaistako tämä vain onkin.Vähän niinkuin Tallinkin laivoilla nykyään suomalaisilla.Emme tunne itseämme kotoisaksi,menemme Viking Linelle!Että näin!

Niin, tuntemani kaveri alkoi joskus seurustella tytön kanssa ja friidulla meni viikkoja ennen kuin hänelle selvisi missä Vermossa hemmo mukamas kävi aikaa viettämässä!

... jotakin kättä pidempää suunnannäyttäjästä ja edelläkävijästä aluksi. Tästä voisi jo jotakin keskusteluakin aloittaa. Raviurheilun tämänhetkisistä ongelmista vapaalla tasolla olen suurin piirtein samaa mieltä tuon "höpöttävän iskin" kanssa noista visioista, mitä pitäisi olla.

Ongelma on vain siinä, mistä saataisiin taloudelliset eväät kaiken tämän hyvän toteuttamiseen ja kaiken tämän hyvän tekijät.

Viimeksi mainittu koskee sekä palkattuja työntekijöitä että sitä kohderyhmää, jonka pitäisi kaikki hyvä radalle mahdollistaa, radan käyttäjiä ja sankoin joukoin tulevaa yleisöäkin. Avainasemassa tässä ei ole niinkään Vermo itse. Suurempi merkitys on Hippoksella ja raviurheilumme todellisilla päättäjillä, jotka alan "rahavirtoja" ohjailevat.

Vermo, raviurheilumme "pääratana" on nykyisin lähinnä vitsi. Raviurheilullamme on siinä juuri niin komea keulakuva kuin se ansaitseekin. Jos helsinkiläisiltä ja espoolaisilta kysyttäisiin, radan toiminta voitaisiin lopettaa jo huomenna. Hyvin harva sitä kaipaisi edes siitä kourallisesta, joka tänäänkin uudenvuoden aattoraveja siellä seuraa paikan päällä.

Ehkä voisimme pohtia jatkossa enemmän niitä käytännön pieniä askelia, millä lähemmäs suuriakin tavoitteita päästäisiin. Vermon tilanne pääratana ei parane pätkääkään vaikka teeveekuva olisi ilmainen. Pääsymaksun poistaminenkin olisi tässä tilanteessa aika marginaalinen toimenpide. Ei taivas aukeaisi Osmo Rahikaisen vaihdollakaan, vaikka kritiikistä päätellen tämä "kaikki hyvä" voisi olla siitäkin kiinni.

Lopuksi voisi todeta, että tuo betonibunkkerin miljöö ei pienin ehostein paranisi. Viisainta olisi purkaa koko höskä ja siirtää uusi ja ehompi liikenneyhteyksiltääkin parempaan paikkaan.

Tuo Suomen Messujen alue olisi aikanaan ollut paljon parempi, mutta paikallinen ravirengas ei uskaltanut sitä silloin vuokrata. Junakin olisi pysähtynyt aivan vieressä ja väki kautta Suomen olisi läheltä ja kaukaa päässyt Finlandiaakin juhlimaan erikoisjuninkin ja satatuhatta hevosfania olisi hurrannut ravistadionilla uusien aslakkien voittoa.

Tietääkö joku miten tuon videon saisi itselleen imuroitua tuolta?