Urheilukanavan lähetyksessä taannoin väännettiin peistä Suomen kakkosradasta.
Kun katsoo kahden seuraavan päivän raveja on niistä helppo laittaa järjestykseen. Oulun maanantai ravien pienin ykköspalkinto on yhtä suuri kuin Teivon tiistain suurin, jos näillä tiedoin historian viimeistä 2 tonnin supertroikkalähtöä ei oteta huomioon.
Kumpikohan siis on kakkonen?
Nykyaikana taitaa kaikessa raha ratkaista.
Näin on.
Minunkin mielestä Teivo vie voiton.
Vai vuoden 2011 tuotoilla?
Oulu ajaa yli puolet vuoden raveistaan 700-500 euron ykkösillä.
Teivo on Suomen ykkösrata. Olkoon Oulu sitten kakkonen, jos Pohjois-Suomi niin haluaa.
pelilähdöt on saanut Teivo ensi lauantaiksi. Minusta pelillisesti mielenkiintoiset, vaikka ihan huippumenijät puuttuvatkin. Tietenkin sarjamääritykset vaikuttavat oleellisesti osanottajiin ja lämpöisten puolella huiput puuttuvat, kun kultadivarilähtöä ei oo.
Hieman kyseenalaista tilastotiedettä aloittajalla: Oululla on suuremmat palkinnot, jos Teivon suuripalkintoisinta lähtöä ei oteta huomioon.
Hatun nosto Oululle.Oulu ajaa totoline ravit 1700-1200 egen palkinnoilla.Teivon vastaavat 1400-800egee.Lounas ravit Oulu 700-500egee.TEIVO 500-400egee. Jopa Vermo ajaa keskiviikon v5 raveissa 1000egen sarjoja.Ainoastaan Pori on Vermon ja Oulun lisäksi pitänyt arki illan totoline raveissa pienimmän 1.palkinnon 1000euroa.että sellaista
nää ratojen tukieurot kohdistuu Oulu-Teivo akselille ? Pelkään, että vaaka kallistuu pahasti pohjoiseen.
Miten teivo on vajonnut näin alas?
Palkinnot ihan täyttä kuraa, mutta niin ovat lähdötkin. Sitten ne on kuulemma "pelillisesti mielenkiintoisia" :D
Kolmen kärki erottuu: päärata Vermo-Teivo-Jokimaa. Vasta näiden jälkeen tulevat maakuntien ykkösradat Oulu-Seinäjoki-Kuopio.
Oulussa on kyllä palkintotaso säilynyt hyvänä mutta lähdöt täyttä lottoa etelän petsareille!
lähdöt on täyttä skeidaa etelän pelaajille. Kunkkareiden sunnuntaikin oli täysi pelifloppi.
Suomen ravi- ja tukipolitiikassa pärjää parhaiten, kun järjestää pääosan kilpailuistaan suuren palkintotuen saavina lounasraveina.
"lähdöt on täyttä skeidaa etelän pelaajille."
Näitä asioita pitää tarkkailla ennen kaikkea palkintojen näkökulmasta. Kun ratoja aletaan laittaa paremmusjärjestykseen, se pitää tehdä ennen kaikkea palkintotason mukaan. Palkinnot tuovat mukanaan hyvät hevoset ja laadukkaat pelikohteet.
...tuotteen laatu kuitenkin määrittele tuotteiden välisen paremmuuden. Ei se millä hinnalla tuote on tehty. Tuo tuotteen tekohinta kun voi pitkässä juoksussa tuoda harmillisia seurauksia, ellei se vastaa sen tuomaa laatua. Näin siis ainakin normaalissa markkinataloudessa, jossa tukipolitiikka ei vääristä kilpailua.
Pitkällä aikavälillä normaalissa markkinataloudessa laatu seuraa palkintoja, jos nyt tällainen markkinatalousjeesustelu halutaan sotkea mukaan. Tukipolitiikasta en sitten tiedä mitään, että saako Oulu paljon enemmän tukea kuin Teivo. Voisin äkkiseltään kuviella, että tilanne olisi päinvastainen.
Ja kun vielä oli puhetta siitä, että "Tuo
tuotteen tekohinta kun voi pitkässä juoksussa tuoda harmillisia seurauksia, ellei se vastaa sen tuomaa laatua." Siinä olet aivan oikeassa. Ajatellaanpa asiaa näin. Jos Teivossa ajataan jatkuvasti pienillä palkinnoilla, niin kohta ne Teivon hevoset siirretään Ouluun valmennukseen. Ja nimenomaan sinne siirretään ne hyvät ja laadukkaat hevoset, joilla on mahdollista kerätä sitä rahaa. Nämä ovat nimenomaan Teivon kannalta, niitä "harmillisia seurauksia". Tiedostan hyvin sen, että karrikoin edellisessä hyvin rajusti, koska maantieteellinen sijainti ja nykyinen rataverkon painotus puoltaa selkeästi Teivoa. Oulusta on tosin lyhyt matka myös Ruotsin radoille, joten ehkä karrikointi ei olekkaan niin suurta...
Pelimieshän ajattelee vain lyhytnäköisesti omaa napaansa, mutta entäs sitten kun palkinnot menevät niin alas, että hevosten pitäminen ei enää kannata.
Tukipolitiikka pitäisi olla tasan tarkkaan sellainen, että tukea myönnetään niille radoille, jotka pitävät talouden ja fasiliteetit kuosissa ja maksavat palkintoja. Ja painotus ennen kaikkea palkinnoissa. Tukia ei pitäisi missään nimessä jakaa maantieteellisen sijainnin tai vanhojen meriittien perusteella.