Käy niin kuin paperi miehille lähtee työpaikat alta. Kohta on emäntinä halvan työvoiman maista tuotuja naisia. Ahneella on paskanen loppu. On se kumma että kaikki muut tajuaa maailman muuttuneen mutta ei lentoemännät ja stuertit. No kohta on emännillä riittävästi lepopäiviä kun kortisto kutsuu.
Yksisilmäistä paasaamista "yrittäjältä" joka ei asioista tiedä.
Useita etuja on jo poistettu, eikä loppua näy, joten joskus on mitta täynnä ja se on nyt.
Lentäjät jo antoivat luvan palkkojensa laskemiseen, meiltä vaaditaan vielä enemmän.
Kaikki muut hinnat nousevat, mutta palkkojamme pitäisi laskea, toimimaton yhtälö, eikö?
AirBaltic hamuaa samoille markkinoille Finnairin kanssa ja varmasti pystyy tuottamaan palvelut edullisemmin. Kun työntekijät eivät suostu luopumaan ns. saavutetuista eduista, jää ainoaksi sopeuttamiskeinoksi irtisanomiset. Työntekijäpuoli ei näköjään suostu ymmärtämään, että maailma ympärillä on muuttunut ja muuttuu myös jatkossa.
Sitä en myöskään ymmärrä, miksi muiden liittojen pitää puuttua toisten lakkoihin. Tukilakot pitäisi kieltää lailla.
41500e keskimäärin tienaa lentoemäntä vuodessa. Ei pitäis tehdä tiukkaakaan tulla toimeen. Esim sairaanhoitaja tienaa n. 10000e vähemmän. Lentoemännän koulutukseksi riittää ylioppilastutkinto tai vastaava ja siihen päälle lentoyhtiön kurssi joka kestää 6-8 viikkoa. Eli ei koulutuskaan selitä tuota korkeaa ansiotasoa. Kielitaitoa esim. finnairi vaatii suomen ja englannin eli ei siltäkään suunnalta mitään erityisen vaativaa. Samaa vaaditaan jo hotellin respassa toimivalta henkilöltä ja puolta pienemmällä liksalla.
Aloittaja tuskin on mikään yrittäjä. Ei ainakaan menestyvä sellainen kun vähänkään fiksumpi yrittäjä tajuaa kyllä tärkeimmän voimavaransa olevan työntekijä(t). Tietysti oikeisto-narsistit voivat olla epäisänmaallisia ja palkata ulkolaista työvoimaa mutta jokainen varmasti tajuaa, että yksikään suomalainen asiakas tuskin haluaa lentoemännäkseen huonoa englantia sölkkävää intialaista.
kun voi viettää toipumisvapaata vuoden pari. Jos te olette saaneet liikaa palkkaa tähän asti, ei sen ylläpitämisen perusteluksi riitä se, että muu hintataso olisi nyt noussut. Jos olette ylipalkattuja maailman markkinatasoon nähden, voitte valita vain laskevan palkkatason/työajat, tai sitten ei palkkaa eikä työaikoja. Kysykää paperimiehiltä, kumpi on hyvä vaihtoehto. Minä en tiedä, sivusta vaan ajattelin kommentoida vapaalla kädellä.
Juu maailma muuttuu, duunarille parrua perseeseen ja kaikki edut ja palkat pois ja porvarin taskuun, ahneille kusipääkapitalisteille ei riitä mikään, kun duunarit syö näkkileipää ja laihaa vettä 20 tunnin työpäivän lomassa alkaa vitunmoinen parku miten näkkileipäkin on liikaa. Onhan tämä nyt mennyt täysin naurettavaksi, kapitalismi ei vaan toimi ja duunari senkin maksaa.
Missähän tynnyrissä se pelaaja elää kun ei ole huomannut että hyvinkin moni yrittäjä turvautuu halpaan työvoimaan tai vievät koko yrityksen halvan työvoiman maihin tämä on suuntaus ja se tulee vain kiihtymään tekivätpä ay liikkeet mitä tahansa. Ja näillä toimilla homma vain nopeutuu.
41500 on täysi läppä, kovin moni lentoemo ei saa edes 25 000 euroa vuodessa. Nämä riistokapitalistit vaan keksii näitä päästään, toi 41500 voi olla se summa minkä keskiverto lentoemo maksaa vuodessa finnairille mutta tosta menee kaikki eläkemaksut sun muut ja käteen se 2500-verot...
Ei muuta kuin facebookista palkkaamaan lentoemäntiä,samalla lailla kuin ahtaajia.
Ensi vuonna on sitten lentokapteenien ja perämiesten vuoro kun heidän sopimukset raukeaa.
Lisäksi kun ahneet myyjät lakkoili niin nekin tienasi keskimäärin sen noin 3000 euroa kuussa, itse en taas tiedä yhtään myyjää joka pääsisi edes 2500.
Jos siivoojatkin menisi lakkoon niin sitten kapitalisti hukkuisi paskaan ja huutelisi lehdistössä 5000 euron kuukausiansioita ja miten mikään ei riitä ahneelle kusipäälle.
Oikeasti Suomessa menestyvät ja kasvavat yritykset, jotka panostavat työntekijöihinsä. Esim. Reaktor on kasvanut viimeisen parin vuoden aikana satoja prosentteja ja yrityksessä ei tehdä mm. ylitöitä.
Linkki Nämä oikeasti menestyvät (http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/avoinarkisto/index.jsp?xid=3778741&date=2010/05/21)
Kyllä aloittajan kanssa samoilla linjoilla vaikka tavan duunari olenkin.
Kyllä nyt hinnoitellaan emäntien duunit ulkomaille kuten kohta koko finnair. Koko lentoala painii vaikeuksissa ympäri maailmaa ja tämä selkkaus ei varmasti paranna finnairin selviytymis mahdollisuuksia.
Ja nämä tukilakot, ei helvata, kyllä nyt pitäisi jo jonkun tahon puuttua näiden ammattiliittojen lakko-oikeuteen, eihän näissä nyt ole mitään järkeä.
Kyllä meidän duunareidenkin pitäisi sen verran näistä saavutetuista eduista osata luopua, jo sen takia että ne duuni paikat säilyisi,vaikka kuinka kipiää tekisi.
Kuitenkin täällä eletään markkinatalouden ehdoilla ja niillä on mentävä,niin se vain on.
Juttelin perjantaina yhden tyypin kanssa joka on aika hyvin perillä tästä asiasta. Eli hänen mukaansa suurin ongelma on nämä valtionyhtiön aikaan saadut edut (en tiedä/muista tarkemmin mistä oli kyse). Ne rasittavat Finnaria paljon verrattuna kilpailijoihin. Kuulemma maailmalla on muutama muukin lentöyhtiö mikä painii saman ongelman kanssa. Ja kaikki entisiä valtionyhtiöitä. Nytkin kuulemma lentäjät pärjäävät yhdellä taukopäivällä suuren aikaerolennon jälkeen, lentoemot vaativat muistaakseni nyt sitä kolmatta taukopäivää entisen kahden päälle? Yksi ratkaisu tähän on kuulemma että finnair ajetaan "konkursiin", ja aloitetaan sen jälkeen puhtaalta pöydältä. Tätä tuskin toivoo kukaan.
Ei muuta kuin huollatetaan koneet balttian maissa ja sieltä emännät ja stuertit halvemmalla töihin.Saavat suomalaiset emot ja stuertit huilalla kortiston rahoilla.
Ei tässä lakossa nyt ole kysymys lentoemäntien työoloista tai palkoista vaan demarien ja SAK:n hätähuudosta. Vaalit tulossa.
Monikohan oikasti tietää tästäkin asiasta jotain faktaa? Suomalaiseen kateelliseen tyyliin heitellään paskaa toisten niskaan, se on pääasia.
on lintsanneet matikan tunnilta koulussa ollessaan .
Mieluummin muutama miljoona euroo takkiin päivässä ku muutama tunti vapaata ;)
Tollaset tyypit vielä laitetaan johtoon.
Ei ihme jos koko suomi o kuralla.
Tietysti vauhdittaa tulevat vaalit et ehtis vielä porvarit kurjistaa duunareita .
Käännös ja suojatyöpaikat loppuu keväällä aikas monelta.
Ensimmäinen, joka tässä ketjussa jotakin ymmärtää. Kateus ja paskanheitto on muille tärkeintä. Asiasta viis.
jotka huutelevat palkkakuluista ovat vain huonosti johdettuja tai tuote on täysi susi, jota ei saada kaupaksi.
Tehkää yrittäjät parempia tuotteita/palveluita, jotka menevät kaupaksi ilman halpatyövoimaakin.
Sutta ja sekundaa saa kyllä sitten ostaa muidenkin valmistamina.
kaukoidän geishat on palveluhenkisempiä, nöyrempiä ja mukavampia kattella, kun nää pohjoismaalaiset hapannaamat. Kilpailu virkistää näitäkin markkinoita ja demarit saa taas pitkän nenän...
sellainen firma huonosti johdettu, jos työntekijöihinsä tukehtuu.
Kuinka kauan menee, että ne firmat, jotka jo muuttaneet halpiksiin joutuvat kohta taas muuttamaan seuraavaan halpikseen, koska kyllä niissä halpiksissakin kulut nousevat.
Mielestäni olisi parempi tehdä tuotteita sillä periaatteella, että firma pysyy pystyssä olisi sijainti mikä tahansa.
Turha yrittäjien on itkeä, jos tuote on susi jo syntyessään.
Kaikki ihan rauhassa, mutta älkää valittako jossei teille seuraavien YT.hommien jälkeen löydy töitä. Ei töitä ole kenenkään pakko tehdä jos tuntuu ettei maita..
Jouko Ahonenkin on jo laitettu pois, paljon se hyödyttikin mesota ja meuhkata työpaikat pois suomesta. Meni lopulta jo omakin..
näe sitä suomimurua kotona ihan tarpeeksi.Pitäisi olla ihan lakisääteisenä,että lentäessä olis mahdollista saada ulkolaismurun hoivaa.No kohtahan se on mahdollista.Lakko-oikeus kunniaan,lakoillahan niitä työpaikkoja luodaan muille halukkaille..
tassä topicissa ja täyttä asiaa.
Suurin ongelma suomalaisessa työyhteisössä on se että SAK ei ymmärrä/ halua sopeutua 2000-luvulle.
Ennen vanhaan hoettiin mantraa...saavutettuja etuja ei menetetä. Vaikka missään työehtosopimuksessa ei sellaista lue.
Nyt kun maailma on kansainvälistynyt ja työvoimaa reissaa pitkin ja poikin, pitäisi tämä työväenliikkeenkin ottaa huomioon.
Mutta Suomessa nousee ihan hirvee haloo jos joku työnantaja puolelta ehdottaa vaikka 10 % palkanalennuksia tai pekkasien poistoa ym. joka oleellisesti parantaisi yrityksen mahdollisuuksia selviytyä kiristyvässä kilpailussa.
Ei, tämä on kuin punainen vaate ay-väelle. Ei suostuta edes kunnolla asiasta keskusteleen. Saati että sitä toteutettaisiin kuten muualla on tehty. Ruotsissakin.
Suomalaiset elää liian korskeesti. Elintaso on noussut liian nopeasti ja sen myötä tai sen vuoksi palkat on pilvissä. Virolaiset on halukkaita tekemään 2-4 eurolla sen mistä täällä vaaditaan toistakymppiä. Kaksi kertaa vuodessa toistuvat palkankorotukset on sellainen menoerä että harva yritys sitä iänkaiken kestää. Se yritys kun ei kilpailutilanteen vuoksi voi tehdä tuotteilleen samaa korotusta edes joka vuosi.
Viisaiden ay-pomojen kyllä pitäisi ymmärtää tämä ja palkanalennuksilla tai ainakin nollatoleranssilla turvata mahdollisimman moni työpaikka. Mutta ei, näille ahneille ei mikään riitä. Paperi ja ahtaajat oiva esimerkki. Sitten lentoemot jotka ei tyydy näemmä mihinkään.
Mutta edestään sen löytävät.
hässäkkä koskee vain niitä isopalkkasia emoja, jotka lentelevät Aasiaan ja muualle kauas, 2 päivää töitä viikko vapaata vai kuinka se oli???
tässä topicissa, ja täyttä paskaa...
Paperimiehet vedetään jostain syystä tässäkin keskustelussa mukaan vaikka asialla ei ole mitään tekemistä nykyisen kiistan kanssa. Paeritehtaita on lopetettu kun paperi ei mene kaupaksi, kukaan ei halua myydä metsää ja puun tuonti Venäjältä on kannattamatonta; palkkakustannusten osuus paperiteollisuudessa on todella pieni kaikkin muihin teollisuusaloihin ja palvelualoihin nähden.
Mutta aiheeseen liittyen:
Lentoemäntiä syytetään ahneudesta vaikka kiistassa ei ole kyse rahasta: Finnairin esityksen hyväksymällä emojen ansiothan nousisivat, kyse onkin työajoista.
Ja kerro mikä tässä maailmassa on muuttunut niin, että täytyy raataa itsensä hengiltä. Eikö talouskasvun ja kehityksen myötä hyvinvoinnin ja ihmisten vapaa-ajan tulisi lisääntyä eikä vähentyä. Se mikä on muuttunut: Finnairin johtajien palkat ovat nousseet huomattavasti enemmän mitä yleinen ansiotaso.
Kerro ne ammattiryhmät, jotka ovat alentaneet sopimuspalkkojaan 15 prosenttia. Minä voin aloittaa: lentoemännät, jatka sinä listaa...
ja lopuksi: Venäjä on WTO-jäsenyyden toivossa luopumassa ylilentomaksuista mikä tietää Finnairille vuositasolla 35 milj. euron säästöjä, joten siinä on sitä palkanmaksuvaraa, toivottavasti koko raha ei valu johtajien optiovoitoiksi.
kyllähän nuo lentoemot laittaa aika useasti vuoden aikana itsensä alttiiksi työtä tehdessään vaaroillekin,ei taida ammatti nykyään olla enää kovin turvallinen vaan aina lisänä terroristien ym.epävarmuustekijöiden pelko taustalla jossain..! Annettakoon heille palkkansa,sen ovat ansainneet niinkuin muutkin työntekijät!
kyllähän bussiemäntien saati taksikuskien pitäisi sitten saada moninkertaisesti liksaa lentoemoihin nähden, jos työn turvallisuus olisi kriteerinä.
Kyllähän lentoemännän ammatti yksi niitä turvallisimpia on. Eipä kovin montaa tapausta tule mieleen missä olisi härmälandian emo henkensä menettänyt. Maataloudessa joku menettää joka vuosi henkensä sonnin sarvissa puhumattakaan koneiden kanssa tapahtuvista turmista. Rakennusala erittäin riskialtista jne.
Kyllähän maanviljelijät ovat alentaneet (pakon eessä) palkkojaan useita kymmeniä prosentteja. Alle vitosen taitaa tällä hetkellä olla tuntipalkka.
Pienyrittäjät ovat tulotasoaan joutuneet pudottamaan vuosien varrella. Kustannukset nousee mutta tuotteen hinta ei. Kilpailu pitää siitä huolen.
Paperi vedetään aina esiin siitä syystä että paperiliiton röyhkeys ja sanelupolitiikka lakkoineen ei maistu rehellisille suomalaisille. Siksi niin moni nyt sanookin: saivat mitä ansaitsivat. Toki silläkin alalla oli varmaan paljon kunnon miehiä jotka olisivat pienemmälläkin palkalla töitä tehneet. Mutta ahneet ay-pomot halusi kiillottaa kilpeään ja runttasivat kustannukset hirmuisiksi. Ei siinä suomen etua ajateltu yhtään.
Suomessa tulee olemaan ankeat ajat jos nykymeno jatkuu.
Kustannuksia on karsittava rajulla kädellä tai tulee pää vetävän käteen. Ja niihin talkoisiin on kaikkien osallistuttava.
Tokihan maailma on mennyt koko ajan huonompaan suuntaan. Raha ratkaisee kaiken ja sitä pyritään saamaan pikavoitoin. Ihmiset uupuu taakkansa alle ja sekin tulee kalliiksi.
Ehkä olisi järkevää että tahtia himmattaisiin vapaaehtoisesti.
Minkä nyt tekee kaksi miestä, tekisikin tulevaisuudessa kolme. Toki palkkakin sitten olisi sen 2/3 osaa, mutta henkinen hyvinvointi paranisi rutkasti.
Elintaso putoaisi joka sektorilla mutta elämisen laatu paranisi valtavasti.
sillä liksalla ole mitään väliä, jos nuo muut kustannukset elämisessä eivät nousisi tuloja nopeammain joka ikinen vuosi.
Onhan se jotenkin hullua, että ihminen (esim siivooja) ja vastaavat matalapalkka-alan ihmiset eivät pysty elämään saamallaan palkalla, vaikka tekevät täydet tunnit, vaan joutuvat sossun luukulta hakemaan lisää, että fyffet riittäisivät elämiseen.
"Minkä nyt tekee kaksi miestä, tekisikin tulevaisuudessa
kolme. Toki palkkakin sitten olisi sen 2/3 osaa, mutta
henkinen hyvinvointi paranisi rutkasti."
-Tähän varmasti moni työläinen suostuisi ilomielin. Mutta tiedätkös, yrittäjät eivät suostu. On nimittäin kannattavampaa teettää jopa ylitöitä nykyisillä työntekijöikkä, kun palkata lisäväkeä.
Ota nyt hieman asioista selvää, äläkä jauha pashaa surkealla mutullasi.
Nykyisinhän elämisen laatu paranee vain niillä, joilla on vara ottaa palkkansa optioina tai pääomatuloina. Perussuomalaisten päästessä vallankahvaan alamäki vain jyrkkenisi, kun ongelmat pyrittäisiin hoitamaan painamalla lisää rahaa.
Onhan se kumma että Finnair oli tekemässä hyvää tulosta loppuvuodesta mutta silti piti ruveta ajamaan heikennyksiä työehtoihin, ahneella on paskanen loppu, toivottavasti finnarin täysin epäkelvot johtajat korvataan ilman mitään kultasia kädenpuristuksia.
Melko hyvää palkkaa sitten saavat nämä kaksi Finnairin johtajaa, jotka ainoana mahtuvat Finnairin 100 parhaan palkatun joukkoon, jos heidän palkoistaan on emojen palkat kiinni.
Yrittäkää nyt hyvät ihmiset ymmärtää, että mitään firmaa ei pidemmän päälle voi tappiolla pyörittää. Lentojen hinnat ovat olleet 20 vuotta samalla tasolla, ellei nykyisin jopa halvempia. Nostopaineita olisi, mutta kilpailu niin kovaa, että se on sula mahdottomuus.
Olisi kiva kuulla ihan nimettömänä emojen omia mielipiteitä, että ovatko he oikeasti valmiit uhraamaan tämän asian edessä omat työpaikkansa, joka väistämättä tulee olemaan seurauksena. Uskoisin aika monen haluavan töihin takaisin, jopa lyhyemmillä vapailla.
Joku tuossa mainitsi Finnairin tehneen hyvää tulosta. Taisi olla tämä vuosi 2 miljoonaa plussalla ja viime vuonna olikin muistaakseni monta kymmentä pakkasella. Kai se sitten on kelpo tulos?
Kannattaisi Finnairin lopettaa koko homma, kun suomalaisten junailema lentoyritys kannattaa yhtä hyvin kuin banaaninviljely Lapin läänissä. Hoidetaan homma Aeroflotin Tupoleveilla. Eikä maksa paljon.
Kun duunarit tienaa enemmän kuin sinun ihailemasi pienyrittäjät?
mutta onhan se selvä vääristymä.
Eli järjestelmässä silloin jotain mätää jos kaikki likoon lyövä (takaukset) saa vähemmän kuin vieraan palveluksessa oleva. Samasta hommasta ja isommalla työmäärällä vielä.
Kyllä jokainen kunnolla työnsä tekevä palkkansa ansaitsee. Siinä ei mitään epäselvää.
Systeemi vaan on niin että mitä kovempi työ sitä huonompi palkka. Sekin jotenkin nurinkurista. Ei näitä paperi ja lentohommia (tarjoilijoiden siis)kovin raskaana osaa pitää.
Kaikilla tasoilla pitäisi palkkoja pudottaa. Prosentuaalisesti. Eli se 10 % veisi sadan tonnin liksasta kymppitonnin ja kahden tonnin kuukausipalkasta 200.
Varallisuusvero myös takaisin. Alaraja jonnekin vajaaseen milliin.
Hienoa kuinka joidenkin mielestä on oikein pyörittää firmoja vaikka tappiolla, kunhan vaan maksaa palkkaa työntekijöille.
Hui hai, missä järki?
Ps. Perustakaa itse tollanen yritys. Esim ravintola ja ottakaa paljon työntekijöitä ja sellaset etuudet ja iso palkka että kyllä työntekijän sitten kelpaa. Samahan se mitä sulle itelle jää vai meneekö omat ja varastetut, sähän vaan otat ison taloudelliset ja henkisen riskin sijoittamalla..
Tuota olen aina ihmetellyt että yrittäjän pitäisi automaattisesti tienata enemmän kuin jonku duunarin.Tietenkin jos vaikkapa rakennusfirma jossa on itsensä lisäksi pari timpuria ja ne timpurit tienaa paremmin niin on se tietenkin kummallista, mutta yrittäjä voi kattoa peiliin ja miettiä onko tullut tehtyä liian pieniä tarjouksia ja jossei taksoja pysty nostamaan niin silloin on aika lyödä lappu luukulle sehän nyt luulis olevan päivän selvä. Mutta jos taas joku paperimies joka tahkoaa omistajille miljoonia voittoja ja osinkoja tienaa paremmin kuin joku perähikiän yhden miehen lumenlapiointi firma niin siinä ei kyllä mitään kummallista. Vai pitäisikö yrittäjyys jo automaattisesti taata suuren liksan ja isot osingot? Eikä nämä osakeyhtiöitä pyörittävät joudu koskaan mitään omalla omaisuudella vastaamaan ja eihän ne paperilla koskaan mitään edes omista kaikki on lasten ja vaimojen nimissä.
On montakin tuttua joilla on monet konkurssit takana ja silti asutaan tiili talossa ja ajellaan uusilla autoilla ja itse ei mitään omisteta paperilla. Kaikki konkurssivelat on ikuisia saatavia.
rahtilaivojen laivanpäällystöltä alennettiin palkkaa 10% laivojen ulosliputusten välttämiseksi, tästä on itsellänikin kokemusta.
Onkohan kohta edessä Finnairin ulosliputtaminen?
Olin juuri tulossa kirjoittamaan ihan samaa kuin Romik tuossa yllä.
Lentoliikenne on kuitenkin kansainvälistä toimintaa ihan fyysisesti, kuten merenkulkukin. Laivat joka puolella täyttyvät kovaa vauhtia filippiiniläisistä miehistön jäsenistä ja suuntaus EU-alueellakin on kaikilla tiedossa.
Mikäli taloudellinen tilanne muodostuu kestämättömäksi, tapahtuu Finnairillakin hyvin ripeästi "pari pientä" muutosta ja seuraavana aamuna lentoemännät ovat aasialaisia. Palvelu pelaa edelleen ja lentokoneet pysyvät ilmassa.
Kun sitten vielä suomalaiset työntekijät oppivat tulemaan toimeen riisikupilla päivässä ja asumaan talvet igluissa ja kesät savimajoissa, on pienikin palkka ruhtinaallinen.
"Eli järjestelmässä silloin jotain mätää jos kaikki likoon lyövä (takaukset) saa vähemmän kuin vieraan palveluksessa oleva. Samasta hommasta ja isommalla työmäärällä vielä."
Ei järjestelmässä vikaa ole vaan yrittäjässä itsessään. Jos bisnes on niin kannattamatonta (=harrastuksen tasolla) ettei itselle jää vuoden ajalla riittävästi käteen, niin sitten kannattaa miettiä alan vaihtoa. Tehokkuudesta siinä on loppupelissä kyse. Suomessa on ihan liikaa "pienyrittäjiä", joiden toiminta on enempi puuhastelun tasolla. Ei pienyrittäjänä toimiminen voi automaattisesti tuoda hyvää elintasoa. Kyllä sekin pitää ansaita, ihan kuten muussakin työelämässä.