Formula 1

kauden sijoitukset voitaisiin eri kisoissa arpoa seuraavan kaavan mukaisesti : 1. Kori sijat 1-2 Hamilton, Rosberg 2. Kori sija 3 vakiona Vettel 3. Kori sijat 4-8 Räikkönen, Williamssit ja Red Bullit 4. Kori muut. Jokaisen korin sijoitukset arvottaisiin jokaisessa kisassa erikseen ja Vettel jäädytetään sijalle 3.

Kisoja ei tarvitsisi ajaa eli rahaa säästyisi melkoisesti. Arvonnassa olisi viikottain mukana Bernien isännöimänä eri tallien edustajat, joista jokainen vuoron perään käynnistäisi arvontakoneen Suomen lottoarvonnan mukaisesti.

hyvin olisi toi arvontasysteemi pelittänyt jo Kiinan GP:ssä.

Ei sekään kaukana ollut, tosin Valtteri jäi kuudenneksi, eli oman tallin toinen mies oli viides. Ei tuossa ole tällä(kään) kaudella mitään järkeä..

juuri. Kalusto ratkaisee kaiken. Miettikää, että Räikkönen korkkasi tänään Alonson kierroksella ja vuosi sitten samanlaisilla autoilla Alonso kiersi ympyrää Räikkösen ympäri.

Hulluinta on, että noista kuljettajista vielä nostetaan joitakin alustalle, vaikka autot ne mestarit tekevät, eivät suinkaan kuljettajat..

Jaahas täällä taas lajista mitään tietämättömät puhuvat löysiä.
Miksi tallit maksavat huippukuskeille isoja palkkoja, myös Alonsolle. Mukanahan on myös kuskeja, jotka joutuvat maksamaan siitä, että pääsevät ajamaan. Jos kuljettajalla ei ole mitään merkitystä, niin miksi huipputallit eivät ottaisi maksavia kujettajia?
Uskotteko tosiaan, etteivät vaikka Ferrari tallia johtavat ymmärrä lajista mitään ja ihan tyhmyyttään maksavat isoja palkkoja.

Attu selität Räikkösen ja Alonson voimasuhteet viime/tänä vuonna ? Alonso on kiistatta parempi kuski, kuten viime vuonna nähtiin ja tilastot kertovat. Tänä vuonna herrojen voimasuhteet ovat yllätys yllätys keikahtaneet ihan nurin niskoin. Välineurheilua, väitän minä. Kuski on sivuroolissa ja esim. nykyMersulla kaikki F1-sirkuksen kuskit pystyisivät voittamaan kisoja, jopa Maldonado ja Eriksson !

Erikssonista en tiedä, mutta Maldonado on ajanut huipputalleissa ja parhaiten hän pärjää rangaistukissa joita on saanut hölmöstä ajotyylistään, no nyt on monen huipputallin jälkeen päässyt edes Lotukselle ja todennäköisesti maksaa tallipaikastaan.

Nämä ammattikoulupojat, tyyliin tähän ketjuun kommentoinut eivät ymmärrä näkemäänsä. Tai eivät suostu ymmärtämään. Ei sillä kuljettajalla ole noissa karkeloissa käytännössä mitään merkitystä.

Jos sitä ei ymmärrä, tai muuten suostu hyväksymään, että autosta se menestys on kiinni, silloin on aivan turhaan seurannut lajia.

Varmasti myös tuo Maldonadokin voittaisi tuolla Mersulla kisoja. Ei siis ole kyse kuljettajan taidoista, kuin sen 10% ehkä.

Toki tallin sisällä näkee voimasuhteet selvästi, eli on loogisen päättelyn tulos, että Kimi on esimerkiksi huomattavasti huonompi kuljettaja, kuin Alonso tai Vettel. Tämä on kiistaton fakta, kun samalla kalustolla ei pärjää.

Muutoinhan noita kuljettajia on mahdotonta verrata, ellei alla ole samaa kalustoa.

Jollekin Alonsolle maksetaan sen takia, että hän ajaa hyvässä tallissa. Voi hyvinkin olla, että monessa huonossa tallissa ajaa parempia kuljettajia, mutta se ei todennäköisesti ikinä selviä.

Itse olen formuloiden aktiivinen seuraaja sen syvällisempiä tietämättä. Onhan se selvää, että kuskin merkitys on vähäinen, mutta mitä sitten? Ei raveissakaan paras kuski voita huonoimmalla hevosella eikä siitä kukaan valita.

Kimifanina tätä Japin ja sivun mollaamista en ymmärrä ensinkään. Asiaa ei voi ajatella niin yksinkertaisesti, että "hävisi tolle samalla autolla, joten on huono". On ihan normaalia ettei Kimi välttämättä pärjää Alonsolle, jos auto on jo vuosia rakenettu tuolle kuumapäälle. Sitä ennen Kimille hävisivät selvästi Coulthard, Montoya, Massa ja Grosjean. Ei se teidän kultapoika Alonsokaan pärjännyt edes pikkupoika-Hamiltonille ja nytkin Buttoni uhkaa viedä kuin pässiä narussa. Kauden alussa on ollut vähän ongelmia ja heti ollaan lyttäämässä. Tänäänkin Vettel tuli vain perä edellä vastaan, mutta turva-auto ehti pilata. Muutenkin kuljettajat pukkaavat arvostamaan juuri Span kisaa eniten ajamisen puolesta ja sitähän Kimi on dominoinut vuosikaudet miten tahtoo.

Itse seuraan formuloita tänäkin vuonna innolla ja kannustan suomalaisia, kuten muissakin lajeissa.

Lähettäjä: sivusta seuraava Lähetetty: 12.04.15 13:56



Hulluinta on, että noista kuljettajista vielä nostetaan
joitakin alustalle, vaikka autot ne mestarit tekevät, eivät
suinkaan kuljettajat..


Avauksessa vertasit lajeja keskenään. Miksiköhän treenarit ja kuskit nostetaan raveissa jalustalle. Hevoset on huippuja ja kuskit tekee niistä tähtiä. Samoin formuloissa. Autot nostaa voittajiksi kuskit. Nuubilla asiallinen kirjoitus.

eihän Kimi pärjännyt Massallekaan Ferrarin ekan pestin loppuvuosina. Kimi on hyvä, mutta ei absoluuttinen huippu ainakaan enään. Valtteri on tullut jo rinnalle ja painuu kohta ohi. Alonsoakin alkaa jo ikä hieman painaa.

Kalustosta se on tässä raviurheilussakin kiinni. Ei huonolla hevosella kukaan voita.

Sama se on autopuolellakin, ei huonolla autolla, esimerkiksi Lotuksella voi voittaa. Kimi on varmasti keskitasoa parempi kuljettaja, mutta ei aivan absoluuttisella huipulla. Tuon asian on tässä vuosien mittaan nähnyt. Sai todella hyvällä Ferrarilla ajettua vain yhden mestaruuden, senkin todennäköisesti vain Bernien mahtikäskyllä. Ei muuten tämä Hamilton olisi sitä mestaruutta menettänyt, hänenhän piti saada kahdesta viimeisestä kilpailusta vain yksi piste.

Sinänsä sillä ei ole merkitystä, että onko Kimi suomalainen vai ei. Kyse ei siis ole kateudesta, mikä kortti varmasti on monella jo takataskussa. En vain henkilökohtaisesti ymmärrä sitä, että ympyrän ajaminen on nostettu niin jalustalle. Toki se on hienoa, että näin pienestä maasta tuossa sarjassa ajaa kaksikin kuljettajaa. Se on varmasti osoitus siitä, että Suomessa on tehty jotain oikein tuossa autourheilu-puolella.

Nuo Nuubin mainitsemat Coulthard, Montoya, Massa ja Grosjean ovat toki Kimiä huonompia, mutta he eivät olekaan koskaan kuuluneet edes keskitason kuskeihin. Näillä on pitänyt olla alla aivan ylivoimainen kalusto, että menestystä on tullut.

Sarjassa ajaa nykyisin ehkä 3-4 Kimiä parempaa kuljettajaa, loput ovat häntä huonompia tai samalla tasolla.

Otetaas nyt teidän velikultien kommentteja:

"eihän Kimi pärjännyt Massallekaan Ferrarin ekan pestin
loppuvuosina"

" Sai todella hyvällä Ferrarilla ajettua
vain yhden mestaruuden, senkin todennäköisesti vain
Bernien mahtikäskyllä. Ei muuten tämä Hamilton olisi sitä
mestaruutta menettänyt, hänenhän piti saada kahdesta
viimeisestä kilpailusta vain yksi piste."

Molemmille kommentoin, että myös tuon 2008-kauden puoleen väliin asti Kimi oli hyvinkin viemässä mestaruutta. Sen jälkeen autoon tulleet päivitykset eivät käyneet ajotyylille ja meni huonosti. Toki se on kuskilla heikkous, kun ajotyyli mukautuu huonosti.

Sivun kommentti taas on niin uskomatonta roskaa, että on aika surullista, jos itsekään uskot siihen. Satuitko katsomaan yhtään kisaa tuohon aikaan?

Muuten näkemyksenne on aivan perusteltu ja on hyvä olla näistä asioista eri mieltäkin.

huippukuskin pitää mukautua erilaisiin autoihin ja pystyä säätämään niitä. Näitä kuskeja ei kovin montaa ole nykysirkuksessa.

osuus nykyformuloilla lienee 70-80 prossaa ja kuskien näin ollen 20-30 prossaa. Edelleen väitän, että jokainen nykyinen F1-kuski pystyisi ajamaan Mersulla podiumille, jos muilla kuskeilla olisi nykyiset autot.

Kimi toinen ja Bottis neljäs! Tallikaverit jäivät noin kierroksen päähän! Samaan malliin jatketaan ja jospa tulisi vaikka vähän tolppia tauluun.

Nyt Kimikin onnistui auton kykyjen mukaisesti. Se on hienoa. Bottas on minusta kyllä tuota tallikaveriaan parempi ajamaan, eli kauden lopussa aika-ajot ovat varmasti hänelle melko selvin lukemin.

Kimihän kilpaili takavuosina hyvällä tasolla, toivotaan, että hän pystyy vielä sille tasolle. Tuolloinhan taisto Vetteliä vastaan voisi olla aika tasaista.

on tällä hetkellä sydän mukana tekemisessä ja se näkyy tekemisessä. Autokin on pitkästä aikaa lyönnissä.

Nytkin onnistui mukavasti aika-ajossa. Toki vain sekunnin tallikaveriaan hitaampi kierroksella. Ehkä vielä jokin päivä taso nousee, että olisi edes lähellä Vetteliä.

tämän ketjun toisessa viestissä kaavan, jolla näiden formulakisojen loppujärjestys voitaisiin arpoa. Veikkaan, että suurimmassa osassa tämän kauden kisoista kaava toimii.

Laitetaanpa sadekeli ja joku "autoilija" parhaalla autolla lähtöruutuun yksi. Monentenako arvellette kyseisin auton tulevan 1. kierrokselta. Jos edes selviää 1. kierrokselta, niin on jäänyt kärjestä vähintään puoli minuuttia.

Nuo kaikki kuljettajat ovat huipputasoa. Toki kuljettajien taidoissa on eroja samoin kuin autoissa. Voittaakseen maailmanmestaruuden sekä kuljettajan että auton/tallin täytyy olla hyvä. Huono kuljettaja ei voita vaikka ajaisi millä autolla. Huono auto ei voita, vaikka sitä ajaisi maailman paras kuljettaja.

on nykyään liian suuri merkitys. Katsokaa vaikka Alonsoa ja Räikköstä tällä kaudella verrattuna viime kauteen ! Kierros eroa !

Räikkönen näytti taas aika-ajoissa, miten Ferrarista otetaan kaikki irti. Toki vika varmasti on taas muissa.. Katsotaan mikä on Vettelin sijoitus...

lähtölaskenta Kimille on alkanut...

ajoi eilen hienosti ja otti maksimit. Toivotaan Kimille hieman parempaa formulavuotta 2016 kuin mitä tämä vuosi oli.

Valtterin ajamista vaikeuttaa tallin olematon strategiaosaaminen ja kömpelö varikkotoiminta kuten eilenkin nähtiin. Luulen, että Williamsit ajavat ensi kaudella sijoista 5-10, sillä kaksi mahtitallia on aivan liikaa edellä.

Olisiko vuosi 2016 Rosbergin ja Räikkösen tason noston kausi ja he kykenisivät jo paremmin haastamaan tallikaverinsa ? Toivotaan näin !