Jos tuolla sisäradan nuolemisella tulee toisen kerran peräkkäin titteli ilman yhtään voittoa niin kyllä on jossain pahasti vikaa. Tämä vie kohta uskottavuuden koko kuninkuuskisalta.
Virijori jos on Kuningas, ei yhtään matkavoittoa, onko häpeäksi.
Niin kauan kun ajetaan kokonais kilpailu voitosta niin ei lasketa yhtä voittoa vaan varminta ja vahvinta hevosta,ennemminkin kylmäveri taso huono suomessa jos tälläinen jäähdyttelijä voittaa.Hienoa erikasson
Kokonaiskisaa ajatellen ajettu molemmilla. Virijori joka matkalla sisäradalle ja sieltä lopussa sen verran mitä on ollut varaa.
Oiskohan Bokerilla kannattanut antaa keulat pois I.P. Lennolle?
Voi auta tätä järjenjuoksua ja hevostietämystä!!
V-peleissä ajetaan voitoista mutta kunkkareissa ajetaan kolmen (3) matkan parhaasta yhteisajasta.
Ihan sama vaikka ei olisi kertaakaan edes totokolmikossa kun vaan on paras yhteisajassa.
Se on silloin kiistatta paras kuninguushevonen!
Hyvä Bella, Harri ja Erikasson. Superkolmikko !
Sijat 5,6 ja 3 ! Hienoa mainosta kunkkareille.
On kyllä ihmeellinen ajatusmaailma ihmisillä.
Tässä nimenomaan katsotaan kuka on paras kolmen lähdön jälkeen kokonaisajalla.
Vähän sama kun haukuttaisiin joku 10-ottelija joka ei ottaisi yhtään lajivoittoa, mutta silti olisi mestari.
Olet kyllä nimesi mukainen. Kuninkuuskisa on vaativa ja kokonaisaika ratkaisee.Siitä vaan laittamaan adressia sääntöjen muuttamiseksi adressit.com sivustolle,jos haluat muutosta....muuten älä ruikuta,kuin mikäkin ämmä.Itse laitoin sinne tänään adressin ruunien saamiseksi mukaan kunikuuskisaan,sillä nopeemmin minäkin pinkasen,kun kutsuvat siihen ns. piuhojen poikkasuun. Olisi
Oli miten oli mutta kyllä alkaa kaipaamaan jo Vieskeriä,Vieteriä,Vekseliä ym...todellisia ravikuninkaita !
...etteikö olisi epäreilua että ilman yhtäkään voittoa tulee kuninkuus, mutta tänä vuonna kunkkarit olivat äärimmäisen tasaiset, yllätysrikkaat ja vaikeat. Ja mitä sitä jossittelemaan - yhteisajat ratkaisevat niin kuin jo moni muukin on todennut.
Erikasson juoksi itse asiassa vain maililla sisärataa ja nämä pidemmät matkat menivät toista rataa pitkin. Virijori yritti kyllä sisäratoja pitkin menestyä ja hienosti kakkoseksi tulikin kokonaiskisassa.
Sääntöjen mukaanhan tässä mennään. Jos ei touhu kelpaa niin sitten ei tarvitse kisoja katsoa.
Keskustelun aloittaja voi ehdottaa sääntömuutoksia ihan vapaasti. Mussutusta ei kukaan jaksa kuunnella tai lukea.
Tämmöiset tasaiset kisat on paljon mielenkiintoisempia kuin että joku ylivoimainen joka vie kaikki lähdöt pystyyn.
Ikinä kun voittaja ei ole "oikea", niin säännöt ovat väärät.
Kuten jo joskus aiemminkin on todettu, niin osamatkan voittopakko toisi varsin helposti suuria ongelmia jossain vaiheessa aivan varmasti, kun pari osalähtöä menee toisissa osalähdöissä hylsyksi menneille niin voisi tulla melko mielenkiintoisia kokonaiskisan voittajia sitten jonkun yhden osamatkan voiton perusteella.
Jos Erikasson oli noin huono,niin miten heikkoja ne muut oikein ovat.
Taktiikkana sisäradalle ja hei sovitaan porukalla että ajetaan neljääkymppiä matkalla.
On siihen vähän vaikea tottua, että jotain voitetaan häviämällä useita juoksuja.....
Jos peli vetää lyhyellä niin yllättävä veto voisi olla repiä maililla sellaisen eron että 3100 voi seurailla sisäradalla.
Voittopakko jos ois niin totta kai hylsyn saanut on menetetty tapaus, ja toki jos sattuu olemaan niin että yksikään kaikki osamatkat selvinnyt ei ole voittanut niin puhdas kokonaisaika silloin ratkaisee.
Että joku ei kestä kun häviää totopelissä :D
kannattaa vaihtaa pelimuotoa jos ei edes sääntöjä tunne. Eikä kunkkarisääntöjä totoajien eduksi muuteta. Parempi kun eivät sisältyis totopeleihin OLLENKAAN. :D
se menee, kun ammattikuskit ajaa kokonaiskilpailun voitosta! Nähtiin monessa lähdössä, ettei osakisa ollut tärkein, vaan "puhdas" juoksu!
Säännöt on tehty kokonaiskilpailuja varten!
Siis onnittelut Erikassonin taustajoukoille ja Koivusen Harrille!
Mainittakoon, että aikoinaan F1:ssä eräs Suomalainen voitti myös kokonaiskisan ja maailmanmestaruuden voittamatta yhtään osakilpailua! Mikä lie markkina-arvo nykyään "Keken" teosta?
järjellistä sääntöä ravikuninkuudesta ole kuin tämä nykyinen.
Jos vaadittaisiin lähtövoittoja, niin ongelmia tulee.
Vääjäämättä tulisi joskus sellainenkin tapaus, että joku voittaa kaksi osalähtöä, mutta laukkaa yhden hylkyyn.
Olisiko sellainen arvokas kuninkuus?
Tai kolmella hevosella yksi lähtövoitto ja muut jämäsijoja tai hylkyjä?
Keke muuten voitti osakilpailun voittaessaan F1 MM:n.
Ruunat mukaan kisaan niin saadaan tästä tasokkaampi ja urheilullisempi kilpailu!!!
Ihan samanlaillahan sisärata-koivunen ajaa oli kisat mitkä tahansa. Kunkkarit sopii Koivusen tyylille kuin siallle otsatukka tai hajuvesi lihapulliin.
Paperikuninkaita...
Erikasson on ihan hyvä hevonen mutta valitettavasti nämä seurailukuninkuudet kääntyvät sitä vastaan. Tuo ei ole sitä mitä ihmiset ovat tulleet katsomaan.
Ihan kuten muissakin lajeissa. Tästä lajista on nyt tullut nuuhkijoiden ralliajot.
Ovatko ihmiset sitten tulleet katsomaan kuka konttaa päätösmatkan loppusuoraa nopeimmin?
kunnia Erikassonille mut oli aika laimea kuninkuuskisa.
Kyseessä on kolmen lähdön kisa, jossa on ajettava sen mukaisesti. Kaiken lisäksi Erikasson olisi varmasti voittanut ilman Lennon jarruttamista ja sen aiheuttamaa hässäkkää päätösmatkan.
lähtöihin kun sais kovemmiks ni varmaa voitosta ajettas tiukemmi
Harrille&Erikassonin koko tiimille paljon onnea! mahtava hevonen, jotai toista tuskin tulee lähivuosina, mutta kyllä vaan tälläset nimet kun Santeri Dahlia ja viesker on edellä. Santeri Dahlia 9/9 kunkkareissa, Siinä sitä jotai. Ei tarvii paljo aikoja laskeskella. Oli muuten edelleen todella upea ilmestys eilen radalla.
Täällä on ilmeisesti samat ruikuttajat kun viime-
vuonnakin. Ettekö te vieläkään ole tajunneet että
ajat lasketaan yhteen ja nopein voittaa.
Taidatta olla vähän hitaasti ymmärtävää sakkia, mut-
ta älkää hermostuko. Ensi vuonna on taas kunkkarit
ja silloinkin nopeimman ajan saanut on voittaja.
Miettikääpä sitä ja kirjoittakaa taas vuoden kuluttua tänne mutta muistakaa vaihtaa nimet jos
ei samoja voittajia ole.
Tässä Wikipedian tekstiä, kyseessä vuosi -82:
Sveitsin GP, joka ajettiin kuitenkin Ranskan Dijonissa. Kisassa Rosberg ajoi ensimmäiseen voittoonsa[
Kunkkareiden alkuajoista asti on kolmen matkan yhteisaika ratkaissut voittajan, ei voitettujen lähtöjen määrä.
Jos sääntöjä aletaan peukaloida, eikä haluta pitkän matkan olevan suuressa osassa ratkaisua voitaisiin sääntöjä muuttaa esim. jokaisesta osalähdön voitosta saisi 1 pisteen, toisesta sijasta 2 pistettä jne.. Hylkylaukat aina 12 pistettä.
Kolmen matkan jälkeen lasketaan pisteet yhteen ja pienin pisteluku julistetaan voittajaksi.
Säännöt ovat jo olleet niin monta vuotta täysin samat (hyvä jos joku on edes syntynyt silloin kun säännöt otettiin käyttöön), että on jo ohjastajienkin taitamattomuutta ettei ajeta sen mukaisesti.
Siis sen mukaisesti silloin kun ei hepo ole sellainen ylikylä muihin verrattuna, että sille kumarretaan keulat ja ajellaan suosiolla kakkosesta tai muista parhaista sijoista.
kun kokonaiskisa voitetaan sijoilla, 5,6, ja 3, niin onhan se ihan selvää, että ehkä olisi sääntöjen uudistamisen paikka, kyllähän tämä kisa on enemmän ja enemmän sellainen seurailijoiden kisa, niinhän se menee että ketä pystyy menemään kolme matkaa toisten puserossa siinä kärjentuntumassa niin voittaa. Erikassonille ja Bellalle silti vilpittömät onnittelut!!
voisi tulevaisuudessa jotenkin painottaa??
vaikka jokaisesta ykkösestä -0,2 pois kokonaisajasta ja jokaisesta kakkosesta -0,1 pois kokonaisajasta.
Kuninkuutta ei ole koskaan voinut voittaa jos ei mene kolmea tonnia kunnolla. Nykyään jalostuksessa suositaan enemmän nopeutta kuin kestävyyttä kun tuon kolmen tonnin menemisestä ei avoimella tasolla ole hyötyä kuin kerran vuodessa.
Jos ensin lasketaan sijaluvut yhteen ja jos tasan niin jolla enemmän voittoja olis kunkku ja jos nämä kaksi on tasan niin sit kokonais aika...
Menee monimutkaiseksi mut tietokone aikana ei vaikeaa minusta.
jokaisen osalähdön jälkeen valitaan lähtörata seuraavalle matkalle maaliintulojärjestyksessä. Kyllä tasantarkkaan alkaa 2100 ja mailin kärkipään sijoitus kiinnostamaan...
"uikoy" kanssa samaa mieltä, mitä mieltä on että kuninkuus käytännössä matkalla, jota ei avoimella tasolla ajeta kuin kerran vuodessa? Hommassa ei ole päätä eikä häntää.
Lopetetaan koko kuninkuusravit. Sitten ei tarvitse kenenkään kitistä, että väärä hevonen voitti väärällä systeemillä.
Suurhollola voitettiin neljäs sisältä. Tuurilla.
Hevonen oli ensimmäinen maalissa. Erikasson ei ollut.
olisi Gundersen-menetelmä päätösmatkalle? Miksei se onnistuisi raveissakin?
Ei voitettu tuurilla. Voitettiin kielletyllä ajotavalla.
Erikasson voitti sääntöjen puitteissa kaikki muut.