Lukekaa komentit etukäteen.

maksimivauhteja väkisin keulaan. On sitten totohöpölinjojen vihjeisiin selitellyt etukäteen mitä tahansa.

Senhän Mika teki!

Kuskilla varmaan voittamisen kammo hevonen jätettävä jonon viimeiseksi tai sitten tukevaan pussiin sisäradalle.

miksi sitä kuolemanpaikkaa pitää välttää. onko parempi paikka olla pussissa tai kierros jäljellä kilometrin perässä

"miksi sitä kuolemanpaikkaa pitää välttää. onko parempi
paikka olla pussissa tai kierros jäljellä kilometrin
perässä"

Aivan, Antti puikoissa niin IIP:lla olisi kolme voittoa kolmesta viimeisestä.

Foge on ollut ihmeen unessa viime aikoina, viikollakin sanoin kaverille että Grand Warrior vois tulla kun niin hyvä paikka kun on jo valmiiksi toisella radalla ja nopea starttari edessä, mutta mitä tekee mika, kääntää sisäradelle hitaan avaajan taakse ja jää, yllätys yllätys, pussiin..

sisäradan jos juoksee toista ei ole sielä päinkää, sillä täytyy ajaa tuureihin luottaen, jos Antti olisi ajanut IIP:saa voi olla, ettei enää startissa olisi, Varennekin hävisi joskus, muillakin on hevosia.

Perustele.

Se on vale, jos väitetään, että kuski rikkoo hevosen. Terve hevonen ei ajamalla mene rikki. Ne menee yleensä rikki treeneissä ja sitten ahneuksissaan tuodaan puolikuntoisina radalle jossa vika sitten havaitaan. Tästä tulee sitten petsareille käsitys, että kuski rikkoo hevosen.

Taas oli mielenkiintoinen Forsin kommentti IIP;lle.
Hevonen on nopea alussa ja lopussa joten takavoltista ei haittaa sillä pääsee lähtönopeutensa ansiosta hyviin asemiin josta voi lopussa hyökätä.
No niinhän IIP:n lähtönopeutta näytettiin käytettävän ja hyvistä asemista hyökättiin:=).
Eli taasmeni hommat tumppuun.
Varovainen avaus josta IIP jäi kauas kärjestä josta oli pakko tehdä 700-800m kiri joka näyttää oleva vahvalle hevoselle liikaa. Eli hyökkää vain selästä ja lyhyesti n. 300m. Onneksi osasin psyykata peleissä, tosin kyllä sill äettä Kouvolan loppusuora on niin lyhyt ettei takaa ehdi, mutta silti IIP pääsi loppumetreillä lapulle koska luin Forsin kommentit alkunopeudesta ja ajotaktiikasta hyödyntää ko. ominaisuus. Voi niitä jotka taas luottivat viime vuoden kuljettajan "rehellisyyteen".

satoja hevosia, voi tuhansia.

Sitten pitäs oikeen lukea, tampereella ei. Vaikeaksi menee kun pitäs seki arvata millon lukea ja millon vielä uskoa. Selittely kyllä osataan, siitä pojot.

Olisipa kiva nähdä onko pasha ihan paksa kuolemanpaikkajuoksulla tämmösiä kuitenkin aika tavallisia hevosia vastaan.Jotenkin mulla oli semmoinen kuva että tää on pätkästä huolimatta semmonen hepo että jaksaa mennä pitkänkin matkan isoa kovaa.Toivottvasti saisimme joskus nähdä miten kävisi.Muistaako joku löytyykö näyttöä Pashan kuolemanpaikkajuoksusta videolla?Enkä tarkoita ykkösluokkalaisia vastaan vaan tasoitusajoja.

Ajoihan tämä pussikuski Wartburginkin pitävään pakettiin.