Siinä taas nähtiin..

Koivunen huomasi, että Holopaisen hevonen sammuu ja Antti saa jokatapauksessa tilaa ja yritti ajaa alta pois. Jos osaisi katsoa ravilähtöjä, tai ymmärtäisi muutakin kuin pakottavasta tarpeesta pelata, niin näkisi asiat niinkuin ne on.

Mene videokirjastoon ja katso itse. Holopaisen hevonen jää jo reilusti. Antti olisi saanut 20 metriä myöhemmin kuitenkin kiritilaa ja Koivunen olisi jäänyt pöyhimään häntää siinä vaiheessa, kun Antti olisi ollut jo rinnalla. Sama tulos, ehkä pienempi ero maalissa nyt.

ja näitä sattuu. Rangaistukseksi Koivuselle tiistain 7.lähdön ja Forssin ajosuorituksen katselu Elegance Kempillä, kolmeen kertaan.

Olisiko Koivusen pitänyt ottaa kiinni ja pakittaa Essin hevosen kanssa samaa vauhtia? Väitättekö, ettei kukaan olisi tullut ohi? Miksi Essin hevosen ohi tuli sitten hevonen/hevosia?

Katsokaa, analysoikaa, puhukaa vasta sitten. Älkää kiihkoilko.

Kolmannen radan hevonen ei ollut vielä maalissakaan koko mitalla ohi siitä Holopaisen hevosesta. Eli koskaan ei olisi tarvinnut päästää Teivaista irti.

hoh hoh voisi itse käydä tutkimassa niitä kuvanauhoja.

no ei todellakaan olisi Anrtti päässyt ulos kuin VASTA ihan liian myöhään, eli EI olis voittanu lähtöä!!!

olen katsellut 28v näitä lähtöjä,että se siitä!!

ja voin katsella lähdön jälkikäteenkin, kuten yleensä teenkin. Itsellä jäi sellainen kuva, että koivunen lähti ajamaan kun reaction nosti kolmannelle.

Se selkä päästetään irti noin aikaisessa vaiheessa vain jos ulkoa kirivää vastaan on ryhdyttävä ajamaan. Nyt sieltä ulkoa ei kirinyt kukaan, kolmannen radan hevonen "syöksyi" vain hädin tuskin Holopaisen sammuvasta (hoh hoh) ohi. Koivusella oli vaihtoehto voittaa lähtö tai olla toinen ja valitsi jälkimmäisen. Pahoittelut 4s-mieheen luottaneille.

mutta jokainen joka osaa lukea, ymmärtää varmasti, että jos Koivunen olisi hidastanut Holopaisen vauhteihin, niin voittaja olisi ollut se, joka tuli tänään maaliin kolmanneksi? Eikö totta?

Varsinaisia ydinfyysikoita. Matkaa maaliin oli yli 200 metriä, kun Holopaisen hevonen tippui johtohevosen rinnalta. Siihen asti se vielä prässäsi.

Koivunen EI OLE Goop.

Toistan.

Koivunen ei ole Goop eikä Goop ole Koivunen.

Jännää sinänsä.

Tosta asiasta mie oon IHAN samaa mieltä!! :D

Helppo todeta jälkiviisaana, että ei olisi tarvinnut ajaa ollenkaan karkuun, kun johtavan rinnalla juossut jäi lopulta vain valjakonmitan kolmanneksi tulleesta Alice Laukosta.

Linkki Lähtö 5 (http://www.vermo.fi/vermo/fi/kuvat_videot/20090218_05.wmv)

hoh hoh...

Nyt kanattaa jätää tämä ketju. Et ole perillä tilanteesta ollenkaan.

Kolmanneksi tullut hevonen pääsi tasan valjakkonsa mitan ohi siitä Holopaisen hevosesta. Jos Koivunen päästäisi tilanteen todella tiukaksi, olisi Holopaisen hevonen maalissa täysin Teivaisen rinnalla. Näin tiukalle Harrin ei toki olisi tarvinnut viedä, vaan ajaa ammattimaisesti juuri ennen maalia vasta sen verran alta pois, että Teivaiselle olisi tullut mahdollisuus kakkoseen.

Älä nyt enää vastaa tähän, nolaat vain itseäsi lisää.

reaction aliceen, mutta ei vaihdeta mielipidettä. Ajovirhepaholainen, mutta sattuuhan näitä paremmillekin kuskeille.

...sanoin sen jo heti tossa alussa! :DD

joo,tämä tästä, mutta 10x V5 meni sinnä VAAN...ohi suun!! :( 3/15/4,12/11,13,15/5

"poistu ketjusta" kommentoijasta on ajanut hevosta?

Kuinka moni teistä tietää, olisiko Koivunen pystynyt pitelemään hevosta niin kauaa, että kukaan ei olisi kerennyt ohi? Holopaisen hevonen oli täysin poissa johtavan rinnalta jo yli 200 metriä ennen maalia. Miten täysillä juoksevaa hevosta (kyllä, Vienna juoksi täysillä mutkan) otetaan kiinni, sen jälkeen ja säädellään sen vauhti, kun se on jo hapoilla?

Kertokaapa ihan aikuisten oikeasti vastaukset noihin kysymyksiin? Nuo kaverit eivät aja millään koneilla tuolla, vaan eläimillä. Ei ne toimi kuin mopon kaasusta.

Jos Koivunen olisi ajanut kolmannen puolikkaan löröä ja säästellyt hevostaan loppuspurttiin, niin tilanne olisi kuten jotkut täällä totuutena väittävät, mutta ei tässä tapauksessa.

Olen perustellut. Perustelkaa tekin, älkääkä vaan yrittäkö kuittailla. Te jotka petsilapun takaa näitä kommentoitte, voitte jäädä keskustelusta pois. Te olette tietämättömyydessänne jo itsenne nolanneet.

Koivusen Harrin virhe tulee n.250-300 metriä ennen maalia. Kolmannelle radalle on hevonen hyökännyt jo, mutta ei syöksy. Rinnalla oleva hevonen samoin ei ole täysin rinnalla enää. Ja tässä vaiheessa alkaa Koivunen ajaa tosissaan. Saa kuin saakin suora alkuun tilat auki Teivaiselle ja homma taputeltu. Ei aja Harri koko kurvia täysiä, eikä tekisi hevonen Teivaiselle tilaa, ellei Harri sitä rakoa oikein ajamalla ajaisi 100 metrin matkalla kurvin lopussa.

Mutta kai tässäkin on totuus katsojan silmässä ja sinun silmäsi vähän erilainen kuin kaikien muiden.

Tottakai se Holopaisen hevonen on täysin johtavan rinnalta poissa 200m ennen maalia, kun Koivunen väkipakolla ajaa tilanteen siihen edellisellä 100 metrillä!

Ei se tässä vaiheessa varmaan kiinni voikaan enää ottaa, jota argumentoit edellisessä. Virhe on tapahtunut sata metriä aikaisemmin.

pelaan peliä, koivunen teki virheen etc.

koska lapullani lunastin paljon paremmin Antin voittaessa

Ei taida pärjätä ku ylikylä Erikassonilla.

Ammattimies olisi kontrannut juoksun tapahtumia.
Ja silloin kun hevoset rinnalla ei vedä, pitäis se olla vielä helpompaa.

Järkyttävän huono oli ajo. Ei osaa ajaa kuin kyyläilemällä neljäs sisällä poislukien Erikasson. Taktinen osaaminen erittäin köyhää. Kukaan ei edennyt mutta alta piti ajaa pois. Ei taida Harri edes tajuta virhettään...

ei koivusen koni olisi osannut vastata kolmannen radan alice laukolle eli oikein ajoi. Eikä uskonut että viimisen 500m 13 lopetukseen pysty muut lähdön hevoset.

Ajoi kyllä väärin, mutta helppoahan näitä
jälkikäteen on ajaa..ja olisi tosiaan
voinu vienna ns.tykätä pahaa jos koittanu anaa
seläs pitää..jos lätkä/futismatsissa
pelaittais samanlaista jälipeliä ni maailman
nettibitit tuskin riittäis.

Jossittelu on tässä tapauksessa turhaa. Samat ukot ajavat illasta toisiaan vastaan ja kirjoittamaton sääntö on, että jos päästetään suosiolla keulaan, niin vastaavasti liftarille annetaan mahdollisuus lopussa.

Niin tämä mahdollisuus annetaan tämän "kirjoittamattoman säännön" mukaan kakkossijaan eli sen verran ajellaan alta pois jos värkissä on varaa.

Sisäradan hevosilla yleensä se pahin vastustaja on aina siellä omassa selässä.

Tarkimpia ajoja on joskus Ruotsin puolella tullut nähtyä kun ulkoa kirinyt on päästetty jo jopa jonkin verran ohi ennen kuin keula on alkanut ajamaan alta pois. Joskushan näissä voi tulla tappio sille ulkoa kirineelle, mutta näin tehdään silläkin uhalla, että omasta selästä ei irti päästetä (=kun sillä ne kovimmat kirivoimat yleensä on ja ohi tulee). Ja jos ulkoa joku tulee ohi niin sama kakkonen on sitten kuitenkin mikä olisi silloin kun sisältä päästää heti suoran alussa toisen irti.

Kun oikein jälkiviisaaksi tässä heittäytyy, niin olisihan Koivusen pitänyt ajaa Viennalla kuin Teivaisen Rydens Cindyllä sen verran vauhtia pitäen, ettei oli olisi keulahevosella ollut enää lopussa voittoon tarvittavia voimia tallella.

Mutta hevonenhan ei ole edelleenkään kuin auto, jonka vauhtia voi hidastaa ja säädellä kuskin mieltymysten mukaan. Eläimen kilpailuvietinkin tuntemiseen menee enemmän aikaa kuin auton ominaisuuksien oppimiseen. On siinä Ollillakin oppivuosia.

Mitä oikein ajat takaa. Siis Koivusen olisi pitänyt ajaa lujempaa että keula olisi sammunut. Siis oma ajokki Vienna olisi sammunut. Sehän olisi hyvä taktiikka ajaa niin että keula sammuu jos itse olet keulassa.

kun kukaan teistä ei ymmärtänyt, miksi
harri ajoi noin!.

noh antti antoi taisteluitta piikin pois.
herrasmiessopimukseen kuuluu silloin antaa
toiselle lopussa mahis :P.

’Open stretch’ Olisivat nuo loppusuorat paljon mielenkiintoisempia.Mitähän mieltä esim.joku Moilanenkin olisi asiasta.On vaan välillä tylsiä seurata noita loppusuoran tapahtumia kun keulahevosen kuski keskittyy ainoastaan pitämään selässä olevan valjakon paketissa.

No, eihän keulaa kuolemasta sammuttaa tarvitse. Riittää kun ajaa kirimehut johtavasta. Katselepas, pariin kertaan Rydens Cindyn ajo. Siinä syötiin ennen piikkiinpääsyä Hallo Pamela.

Olisi Viennallakin ollut näin jälkiviisaasti ajatellen samaan taktiikkaan mahdollisuus. Olisi Vienna seuraansa nähden yhtä hyvä ollut, että olisi Antin siinä lähdössä kepittänyt. Muista ei edelleen jälkiviisaasti vaaraa olisi ollut.

On tämä jossittelu helppoa näin.

kuuluu olla,mutta ei kuskit teidän pelejä ajattele,eikä kuulukkaan.Ajaa omistajille rahaa,ja kakkosrahatkin hyvä apu,että saa jatkaa samalla hepolla.
Koivunen ajoi herrasmies sopimuksen mukaisesti.
Ei ajossa mitään vikaa,ei voi ottaa kiinni,ja tuli sieltä kolmattakin hevonen.(Huh,huh näitä kirjoituksia täällä)

Minusta Koivunen antoi "reilusti" Antille mahdollisuuden ajamalla alta pois, koska Antti oli antanut suosiolla keulat pois. En näe tässä mitään epätavallista, aina tuo selkähevonen ei vain kiri kovaa ja ohi, jolloin "kuski ei tee virhettä". Se, onko tällainen ajo järkevää, on toinen asia.

Siitä olen täysin samaa mieltä, että Suomessa ajetaan usein turhan tosissaan jo 800 m. jäljellä, ja viimeistään loppukurvissa, sen sijaan, että säästettäisiin hevosen kirivoimat loppusuoralle - kuten Ruotsissa. Mikä tässä on surkeinta on se, että moni "äijä" (=ei ammattikuski) kääntää sen täysin statistikin kiriin parijonosta jo kierros jäljellä, aivan turhaan.

Järkyttävän huono oli ajo. Taktinen osaaminen voittokamppailussa
erittäin köyhää. Kukaan ei rinnalla edes edennyt mutta alta piti ajaa
pois. Toivottavasti ottaa opiksi Harri virheestään!

Kyllähän näitä ajoja jossittelevat nuo kuskitkin, mutta hieman eri pohjalta ja eri tarkoituksessa kuin täällä ravian jossittelupalstalla. Fiksuimmat pyrkivät ottamaan ajoistaan ja niiden virheistäkin oppia, joka toki menee perillekin.

Ravian jossittelupalstalla päivitellään kuitenkin mieluummin vain "käsittämättömiä ajoja" samoilta kuskeilta päivästä toiseen. Siihen pysähdytään, vaikka hyödyllisempää olisi oppia pelaamaan näitä kuskeja tai olemaan pelaamatta.

Se vaikeus näissä täällä ja kuskeillakin kuitenkin on, että tieto arvattavien eläinten päivänkunnosta on kateissa. Näin voi tulla arviointivirheitä niin kuskeille kuin pelaajillekin. Peiliin katsomalla niistä pääsee vähemmin vaurioin - niin taloudellisesti kuin muutenkin.

Aivan täysin selvä virhe kuskilta.

Katsokaa miten tuo olisi pitänyt ajaa; Anssi Nurminen 05.02.09 lähtö 7 , rata 3.
Viimeiset 500m 11,5 ja silti vaan pidettiin Game Caneria pussissa.

tai

Pekka Korpi
31.07.08 lähtö 6 , rata 4

Ainoa mikä jäi ihmetyttämään on käsitys siitä mikä se herrasmies-ele on jos saa keulat suosiolla. Silloin annetaan mahdollisuus kakkoseen ja joskus se tuo mukanaan myös voittochanssin! Jos tästä on erimielisyyttä niin ajaa keulasta tai ajetaan kilpaa kunnes toinen luovuttaa. Ei kukaan idiootti puolita voittorahoja suosiolla! Se on typeryyttä niin kyseiseltä kommentoijalta kuin kuskiltakin.
Open strech oli huono idea ja sen ovat ruotsalaisetkin jo havainneet. Takahevoset jäävät vain pienemmälle mahdollisuudelle kuin jo aikaisemmin, ja paras paikka löytyykin 2-3:sta sisältä. Keulasta tai kuolemasta ei kontrolloida enää mitään juoksua. Lisäksi kuskien taktinen osaaminen, vastustajien tunteminen jäävät nekin aivan olemattomaksi osatekijäksi. Väitän, että ohituskaista-radat eivät tule saamaan tarvittavaa suosiota lisääntyäkseen vaan päinvastoin.
Peili on hyvä kapistus narsisteille ja pelottava taikauskoisille. Minulle se tulee tarpeeseen jos lärviin on kasvanut finni. Se on hyvä nasauttaa siihen mistä sen löytää. Kaksarissahan riittää kun tietää kaksi ensimmäistä maalissa. Itse pelasin Viennan kautta 2,5,7 ja A.Laukon ollessa toinen olisin jäänyt voitotta. Nyt tuli voittoa, mutta se ei muuta mielipidettäni siitä, että Koivunen ei onnistunut ajossaan vaan hätäili. Moka ei ollut suurin eikä pienin, ei ensimmäinen eikä viimeinen, mutta maksoi Viennan omistajille 1170 euroa.

Hevonen ei ole auto, jonka vauhtia voi säädellä matkalla mielensä mukaan. Nämä petsilappujen takaa raveja pelkästään seuraavat eivät selkeästikään sitä ymmärrä.

open retsit saa kyllä lykätä sinne johonkin,tai aletaan nyt vaikka arpomaan nää tulojärjestykset,niin ei jäis pakettiin.
Suora kilsan rata vaan ekana maalissa ollut voittaa,ja H.korpimaisista pujotteluista,suoraan hylkyyn.

"Hevonen ei ole auto, jonka vauhtia voi säädellä matkan varrella." Nyt puhut kyllä aika vähällä kokemuksella!
Hevosta ei voi kääntää samoin kuin autoa ja kaasut ja jarrut toimii kuin vanhassa rätti-citikassa, mutta kyllä normaalihevosen vauhtia voi säädellä. Sen saa vaikka pysähtymään. Ongelma on, että kovin montaa hevosta ei saa kulkemaan kovaa ja pitään.

Koivusharri luuli voittavansa ihan varmasti, siitä töppi. Myöskin Debutantti oli nyt pikkasen parempi..sekin oli ohjastajan alkumatkan voitto.

Nipa, en kommentoi ;D